AMT变速箱的英文全称是Automated Mechanical Transmission，是集at(自动)和MT(手动)优点于一身的机电液一体化自动变速箱。其优点是操作方便，换挡速度快。

amt变速箱的工作原理是对原有的机械变速箱(手动挡)进行改造，主要改变手动换挡控制部分。即在整体传动结构不变的情况下，增加微机控制的自动控制系统，实现换挡的自动化。所以AMT实际上是一个由计算机控制的机器人系统，完成离合操作和档位选择两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。目前，AMT变速箱分两个阶段发展。一方面，由于其结构与手动变速箱非常相似，所以在一些追求速度的豪华车中可以看到AMT变速箱，比如F1赛车和法拉利。另一个是简化，在低端车型上就能看到，因为成本便宜。AMT实际上是由计算机控制的机器人系统，完成离合器操作和档位选择两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。

AMT变速箱又叫自动变速箱，是电子机械自动变速箱的简称。它以干式离合器和齿轮传动为基础，并配有微机控制的自动传动系统。自动变速器(AMT)可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数来确定最佳档位。

它控制由驾驶员手动完成的离合器分离与接合、换挡手柄换挡与换挡、发动机节气门开度同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操作自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构。与常用的进口AT(液力变矩器自动变速器)相比，AMT具有传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、运行可靠、操作方便等优点。特别是它的节油特性适合在国内大、中、重型卡车上应用。

自动变速器是一种根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置，不同于手动变速器。目前汽车自动变速器有四种类型，即液压自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电子机械自动变速器(AMT)和双离合自动变速器。