车的变速箱容易坏吗

车的变速箱不容易坏但使用不当会增加损坏风险。

比如不按时更换变速箱油会让油在高温氧化后润滑作用下降加剧内部磨损导致换挡冲击、顿挫和打滑这时更换油能解决问题。某些车型建议三年至六万公里换油符合条件的最好提前换。

开 CVT 变速箱的车起步要温柔不能猛烈加速否则主动轮容易打滑烧蚀因为 CVT 变速箱可修性差。停车时可断开节气门油门踏板或直接从 D 挡推到 N 挡但别捏锁止按钮。

双离合变速箱现在耐用性进步不少。干式双离合经过优化投诉量减少但在地下车库上坡路段要避免频繁起步因为摩擦片易发热失效。在拥堵路段跟车要注意踩油门的深浅幅度或切换成手动模式。湿式双离合因有油液润滑散热在这些路况的影响较小。

自动挡车有些错误开车习惯会损伤变速箱。空挡滑行尤其长坡空挡滑行易损坏变速箱且危险。等红绿灯时挂 N 挡并不能保护变速箱反而可能损伤。停车先挂 P 档再拉手刹熄火也会对车子造成损坏。在平坦城市道路一直挂 D 挡开到尾也会损伤变速箱。

总之正常使用且注重保养变速箱一般不易坏。但要改掉错误驾驶习惯按时保养更换变速箱油就能降低损坏风险。

变速箱有点热正常吗

一般来说汽车变速器正常工作油温在 80℃ 90℃之间。如果触摸变速箱外壳温度在手能忍受的范围内那就属于正常。

但如果温度让人难以忍受那就不正常了。变速箱发热可能有这些原因

1. 润滑油的问题。比如变速箱内润滑油不足或者选用的润滑油牌号不符合要求又或者油液过稀、变质这都会导致发热得及时补充或更换合适的油。

2. 装配方面的问题。像轴承、垫圈装配过紧新换齿轮啮合间隙过小这会造成干摩擦引起发热。需要拆检重新规范装配。

3. 部件的问题。齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心、不平行会导致运行不畅发热。这种情况得检修或更换相关部件。

4. 齿轮油的量和黏度。齿轮油量不足或黏度太小也会让变速箱发热要立即补充或更换。

如果发现变速箱过热先检查润滑油量不够就按规定补充。油变质或太稀就更换。要是因为装配间隙过小导致的按规范重新装配。

总之正常范围内的温度不用太担心一旦过热就得重视及时排查原因并解决这样才能保证变速箱正常工作让车辆行驶更顺畅、更安全。