新能源越野车的续航里程在越野环境下会受哪些因素影响

新能源越野车的续航里程在越野环境下会受很多因素影响。

车速是重要因素电动机效率虽恒定但高速时空气阻力大像蔚来 ES8 在高速上续航就有变化。

温度影响显著不管是三元锂还是磷酸铁锂电池低温下电池活性物质改变化学反应速度变化电量和续航会减少。

空调使用也有影响新能源车没发动机热量靠 PTC 加热器取暖功率约 3000W会影响续航。

充电限制也不可忽视实际中很少能把电池充满一般充到 80%左右就用超 80%后充电功率和速度大幅降低。

驾驶习惯很关键频繁急加速、上下坡等操作耗电多。

电气设备使用也耗电像音响、手机充电、行车记录仪等。

电池容量是基础容量越大续航越强可容量增加会让体积和重量变大带来充电速度等挑战。

行驶路况复杂也影响续航坡度大小和长度不同车辆行驶效率不同。

轮胎滚动阻力系数越小续驶里程越大采用滚动阻力系数小的子午线轮胎、增大轮胎气压能增加续驶里程。

空气阻力系数越小续驶里程越长速度越快其影响越明显把车设计成流线型等可降低空气阻力系数。

行驶工况对续驶里程影响大恒速行驶时速度升高电流增加、每千米电能消耗增加、电池放电容量减小续驶里程随速度升高减少。

行驶环境也有影响气温高低既影响电池有效容量也影响车辆总效率和通风、冷却、空调消耗的能量。

驾驶习惯是车辆动力系统功耗重点缓踩浅踩加速踏板、少急刹车、用 ECO 模式和能量回收功能能省电。

电器设备重度使用像空调暖风耗电会占电池总电量 15%到 40%受时长和档位影响PTC 制热暖风比空调 AC 更耗电。

气温影响大高低温都要开空调耗电低温锂电池放电能力变低。

车辆负载重像人员、重物、胎压低克服行车阻力耗电多。

整车性能也有关行驶阻力越大消耗蓄电池电能越多。

新能源越野车的动力性能相比传统越野车优势不少。电动机在极低转速时就能有超高的峰值扭矩零百加速表现出色像东风猛士 917 纯电版马力高达 1088 匹轮边扭矩 16200Nm峰值功率和扭矩远超传统大排量燃油车轻松应对脱困场景。

还能搭载多个电机比如猛士 917 增程版搭载三电机与高效增程器组合马力达 816 匹瞬间脱困和短时爬坡能力强。十多万就能买到超 400 匹马力的动力这在燃油车很难。电机体积小、散热要求低底盘设计师发挥空间大操控质感好。电控多样化能实现原地调头、侧滑等燃油车做不到的功能。

但新能源越野车动力性能也有不足。传统越野车动力系统成熟在动力输出、操控稳定性以及复杂地形适应能力方面表现出色。新能源越野车在这方面还有提升空间。比如长途越野时电池续航可能会成为问题。而且极端环境下新能源越野车的动力系统稳定性可能不如传统越野车。

不过随着技术进步这些不足有望改善。未来新能源越野车有望占据更大市场份额传统越野车也会不断创新应对挑战。