自动挡汽车在国内何时普及

自动挡汽车在国内的普及大约始于 2010 年。在这之前虽然 1950 年以后自动挡汽车已出现但并未广泛普及。

自动挡汽车无需驾驶员手动换挡车辆能根据行驶速度和交通状况智能选择挡位简化了驾驶操作提升了便捷性让驾驶者能更专注路况。

标准自动挡汽车通常有停车挡 P、倒车挡 R、空挡 N、前进挡 D、特殊驾驶环境的 S 挡和 L 挡。

国内商用车和家用车在自动挡普及方面差距显著家用车自动挡已较普及商用车普及困难。

欧美商用车自动挡已成主流国内自动挡商用车保有量少主要因 ZF 品牌垄断高端市场、国产品牌选择少、配置集中在高端重卡、售价高、维修难。

但随着物流货运行业消费升级自动挡成为商用车发展必然趋势预计 2025 年实现全面普及。

要实现普及需助力因素。如法士特手动变速箱升级 AMT 变速箱的黄金动力链升级实现机械硬件和电控装备及超控软件深度集成降低成本和维修成本提升整车性能。

同时直击长途干线物流痛点提高驾驶舒适性成为刚需。这类车型运输距离远、驾驶时间长自动挡能解放手脚、缓解疲劳还更省油安全是主动安全配置协同覆盖的基础与智能化发展相辅相成。

自动挡汽车的操作特点包括踩下油门踏板车会逐渐加速手动巡航时车速稳定后油门踏板保持不动车会稳定在一定速度运行期间可根据路面情况微调油门踏板保持基本恒定的速度自动巡航时车速稳定后可开启“定速巡航功能”此时可放开油门踏板车会自动保持恒定速度行驶刹车踩下或油门再次动作可解除缓慢减速逐渐放松油门踏板即可逐渐减速紧急减速放松油门踏板踩下刹车踏板可紧急减速。

想要延长蓄电池的使用寿命您可以这样做。

如果车辆长时间闲置建议断开蓄电池负极并且每 6 个星期为蓄电池充一次电因为车辆锁车后防盗系统工作会有微小电流通过长期闲置易导致亏电。

避免加装或改装非原厂用电器车辆用电器间联系紧密非原厂用电器即使不破坏原有线路也可能干扰控制单元通讯导致蓄电池亏电。

熄火后别长时间使用车内用电器比如收音机、音响等发动机停止运转后车辆供电全靠蓄电池长时间使用易亏电致车辆无法启动。

要维护蓄电池正确安装和操作定期充电和放电。实时监测电池状态通过内阻、电压和温度判断运行状态。

刚刚充满电的电池若车辆长时间停放最好每隔 15 天重新启动一次。

不要过度使用蓄电池合理控制车辆用电设备停车时别用灯光、音响等。

经常清洁蓄电池正负极接头确保接触良好防止氧化腐蚀。

定期检查非免维护蓄电池上盖排气孔是否畅通避免内部压力过高。

对于需要加水的蓄电池定期检查水位保持适当水位。

定期启动汽车能保持蓄电池电量和性能。

更换蓄电池要选相同型号。亏电解液时及时补充蒸馏水或专用补液。

还要避免过度放电和过度充电它们都会损害蓄电池。