如何解决CRV的胎噪问题

如果您的 CRV 存在胎噪问题可以通过以下方法解决。

首先准备千斤顶、螺丝刀、毛巾和隔音材料。用千斤顶顶起车轮用螺丝刀拆卸轮胎保存好零件。

对汽车底盘、尾箱和后轮弧进行隔音处理。使用金鲨 JS300 做止振处理它由高级丁基胶特制而成复合高韧性铝箔止振效果好。止振完成后用隔音垫做隔音处理减少噪声传播。最后用银鲨棉做吸音处理进一步吸收噪声。

针对车门清除原车劣质隔音材料用 HaTrip 乐程隔音减振 2.5mm 或银鲨胶黑金进行第一层减振处理强化钣金减少振动接着用 HaTrip 乐程隔音减振 2.5mm 或银卫盾进行第二层减振隔音密封处理内饰板用吸音毯 15mm 或银鲨棉填充吸音。

后备箱采用 2.5mm 减振进行分块满贴比如用银鲨胶黑金做止振处理降低空腔共鸣再用银鲨棉做吸音处理。

轮毂位置用乐程 3.5mm 减振或金鲨 JS300 进行减振处理第二层用隔音隔热垫或隔音垫进行隔音处理。

前叶子板和前叶子板内衬使用金鲨 JS300 做止振处理用隔音垫做隔音处理用高弹棉或银鲨棉做吸音处理。

底盘作为低频共振重灾区先使用金鲨 JS300 做止振处理降低低频共振再用隔音垫做隔音处理减少噪声传播最后用银鲨棉做吸音处理。

脚踏位先使用银鲨胶黑金做止振处理在此基础上使用银鲨棉做吸音处理有效阻止各类噪声传入。

水槽处可用金鲨 JS300 做止振处理用金鲨 JS300 和银鲨棉做止振和吸音处理阻止发动机舱内噪声传入。

针对胎噪大的问题还可以选用俄罗斯 StP 系列隔音材料比如四轮翼子板用 CSH 小炸弹做止振处理用珍珠棉做隔音处理。

施工完成后进行道路测试低速行驶时车厢内几乎没有明显的噪声高速状态下车厢内噪声也非常微弱在可接受的范围以内。

倒车入库方向打晚了不用慌有办法解决。

先通过观察后轮来调整车身方向盘回转半圈试着入库不行就再转半圈。

右后轮超出右上角就打死方向盘。

入库时在后视镜里观察车身及时回正方向适当修正车身。

到点位果断倒库要是方向打得过晚车身正时先不回方向差不多入库再回。

若只是稍稍晚一点进库后晚回轮再反方向调正车身。

继续打满方向绕过 C 点到 D 点回正注意车身别出线。

车尾哪边间距大就向哪边打方向盘调整后回正直接倒车。

车子斜着时等左后轮进库超过左上角回正方向接着往左打方向。

从左后视镜看左边安全进入后马上看右后视镜车身快正没正时回正就能入库。

还能看到库角但发现方向回晚先回正方向盘慢慢倒车从左侧后视镜观察左侧车后轮左侧车后轮差不多入库时再次向左打死方向盘慢慢倒入。

另外要拉长车身转弯弧度在左后视镜观察车身与库角距离大于 30 厘米继续倒车并晚些打方向。