为什么劳斯莱斯不适合跑高速
劳斯莱斯不适合跑高速主要有以下原因。
保有量方面劳斯莱斯保有量少所以在高速上难见到。
油耗方面像劳斯莱斯幻影这样的大型车百公里油耗至少 14 升跑高速成本高。
需求上买劳斯莱斯的多是有钱有势的大企业家出远门他们更多选择其他交通方式。
舒适性在高速时可能受影响因为其悬挂系统旨在提供日常极致舒适。
噪音控制方面高速的风噪和轮胎噪可能破坏车内宁静氛围。
重量上劳斯莱斯通常很重影响高速操控性和燃油经济性。
安全性方面虽本身安全性高但高速时车辆重量和较大体积会增加事故风险。
维护成本方面高速行驶对机械部件压力大可能更早需要维修或更换零件。
车身设计注重豪华感而非性能车身重会影响高速稳定性悬架调校为保证舒适也可能不适合高速。
总之多种因素使得劳斯莱斯不太适合跑高速。
新能源 NEDC 是新欧洲驾驶循环周期New European Driving Cycle的缩写。
这是一项在新能源汽车领域很重要的测试标准在欧洲及其他一些地区被广泛使用咱们国家新能源汽车的续航里程标准也采用了它。
NEDC 主要用来评估新能源汽车的续航里程。那它是怎么测试的呢它模拟了市区和郊区的驾驶环境包括不同的车速、加速度、停车时间等。
比如说在市区驾驶的模拟中会有频繁的起步、停车和低速行驶而在郊区驾驶模拟里车速相对较高且稳定。
通过这样的综合模拟得出汽车的续航里程数据。但要注意NEDC 测试得出的续航里程在实际使用中可能会有所偏差。
因为实际驾驶中的路况、驾驶习惯、气温等因素都会影响车辆的续航表现。
不过NEDC 标准依然具有重要意义。它为消费者在购车时提供了一个相对统一的参考数据帮助大家初步了解车辆的续航能力。
而且随着技术的不断进步NEDC 标准也在不断完善和优化以更接近实际的驾驶情况。
总之NEDC 虽然不是完美的但对于新能源汽车的发展和消费者的选择都发挥着积极的作用。
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