465 发动机的气门间隙是多少

465 发动机的气门间隙进气门一般为 0.20mm排气门通常是 0.25mm。

发动机运转时气门会因温度升高而膨胀所以冷态装配时得预留气门间隙来补偿膨胀量。

465 发动机做功顺序是 1342按双排不进原则调整。把曲轴转至一缸上止点一缸进排气门全调三缸调排气门四缸不调二缸调进排气门再转曲轴 360 度一缸不调三缸调进四缸进排气门全调二缸调排。

也能按口诀调整四缸发动机分两步口诀为 1 进 1 排 2 进 3 排 4 进 4 排 3 进 2 排。

进气门间隙在 8 12 丝排气门间隙在 25 30 范围内。调整时先组装气缸盖用 12 14 扳手松动气门调整螺帽用一字起松动或拧紧内部螺杆用塞尺调出需要的间隙。

第一遍调整把凸轮轴上月牙销装上转动朝下处于一缸上止点按口诀调整 1 进 1 排 2 进 3 排。第二遍调整月牙销朝上处于四缸上止点按口诀调整 4 进 4 排 3 进 2 排。两遍调整完拧紧气门调整螺丝。

还有一种办法进气门拧紧回三分之一排气门回得稍多些大概螺丝刀转 120 度。

要注意这些数值只是标准值实际气门间隙得根据具体情况调整一定得按相关技术规范和操作指南来这样才能确保发动机正常运行和长期稳定。气门间隙过小会使气门在压缩行程和做功行程中漏气导致发动机功率下降。所以得保证气门间隙正确发动机才能好好工作。