465发动机气门怎么调

45发动机气门调整方法:按双排不提前的方法调整，点火顺序为1342。将曲轴转到一个气缸的上止点；一缸进排气门全调节；三缸排气阀；四缸未调整；第二个气缸被调节到排气阀中；将曲轴转动360度；一个气缸没有调整；三缸调节；四缸进排气门全调节；双缸布置；用十五根线调整进气门的间隙；排气阀的间隙是二十丝。

1.组装气缸盖。465气缸盖、凸轮轴、摇臂、摇臂上的气门油封装配好后，可以调整气门间隙。

2.如何使用扳手？用12-14扳手松开气门调节螺母，用一个字松开或拧紧内部螺钉，然后将塞尺插入间隙中，调出您需要的间隙。

3.调整配方。四缸发动机根据其工作顺序，可以通过两部分调节的方法调节八个气门。有个公式:1进1排，2进3排，4进4排，3进2排。进气门间隙为8-12线，排气门间隙为25-30。

4.第一次调整。将月牙销安装在凸轮轴上，并用可调扳手向下转动月牙销，扳手位于气缸1的上止点。根据调整公式，可调气门为1进1排，2进3排，即1缸进排气门可调，2缸进排气门可调，3缸排气门可调。

5.第二次调整。向上转动月牙销，月牙销位于四个气缸的上止点。根据调节公式，调节阀为4进4排，3进2排。

6.经过两次调整后，气门间隙将被调整。此时，拧紧气门调节螺钉，防止其在行驶过程中松动而导致汽车故障。

转动发动机曲轴，使第一个气缸的活塞位于上止点位置并固定。将凸轮轴齿轮的正时标记与链条上的正时标记对齐并固定。安装曲轴驱动链轮，并确保链条上的正时标记和链轮上的标记在同一位置。确保正时链条上的三个正时标记和凸轮轴链轮上的两个正时标记与曲轴链轮上的一个正时标记一一对应。

49发动机正时链条或皮带对齐，简单来说，当一个气缸的活塞处于上止点时，将发动机正时皮带轮或正时链轮上的一个或多个正时对齐标记与链条逐一对齐。不同的模型和模型可能有不同的时序对齐方法。

正时意味着活塞的运动与气门的开启和关闭很好地协调，每个车型都有一个正时标记或特定的正时工具。至于如何判断计时是否正常，如果有计时枪，那就简单了；如果不是，就是试发动机，急加速，急减速，怠速，中高速，发动机工作正常，无回火，无着火，动力强，油门响应快，可以判断正时正常。