点火线圈坏了的前兆

随着汽车汽油机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。随后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了点火线圈断裂的前兆。

如果点火线圈断裂会有什么症状？

第一，怠速时，车身抖动振动明显。观察排气管口，从车内流出的废气有一个清晰的间隔，同时排气管剧烈晃动，可以清晰听到& ldquoTu & rdquo那个声音。

二是在行驶过程中，当转速低于2500 rpm时，车身有明显的晃动振动，加速度较弱；当转速超过2500 rpm时，晃动感消失。

第三，打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机抖动明显。这种晃动振动显然不是正常发动机工况下的晃动振动，晃动振动幅度很大。

点火线圈故障现象

1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。

2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。

3.点火线圈表面放电是指点火线圈外表面的火花闪络现象。表面放电的主要原因是表面有污垢和严重的湿气。表面放电往往发生在高压引出螺杆附近，因此通常在高压引出螺杆与高压线的连接处安装护套。有表面放电时，放电处经常能看到烧痕。当烧损轻微时，可切除烧损并保温。

4.点火线圈绝缘老化。原因是热车后在高温或高速重载下频繁点火，使点火线圈温度迅速升高。但点火线圈本身的绝缘老化使其在高温高压下放电短路，影响点火线圈一次绕组和二次绕组的实际匝数比变小，使二次绕组的电压值下降，造成突然熄火和车速故障。点火线圈的工作温度大多不超过80℃，否则点火线圈会过热。点火线圈过热会熔化点火线圈内部的绝缘，加速点火线圈的损坏。

好了，今天小汽车系列的朋友们简单介绍了这么多点火线圈断裂的前兆。不知道小汽车系列的简介听完朋友们对点火线圈断裂的前兆有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！