手动车爬坡用几档

手动车爬坡用几档得看具体情况。

如果是很陡的坡那必须用 1 档因为 1 档变速器传动比最高能让发动机扭矩增加得更显著传到车轮的驱动力最大车辆加速能力最强。

坡度在 5 度左右挂 2 挡就行。

陡坡大于 30 度的坡3 挡比较合适。

上下高架时坡度大于 45 度得挂 4 挡或 5 挡当然坡道起步得用 1 挡还得配合手刹。

对于小坡如果四档有足够动力可以用四档爬坡。

中坡的话三档够就用三档不够就换二档。

大坡尽量用二档二档不行就换一档。

大排量的车能三档加大油门上坡小排量的车二档上坡能保证足够牵引力。

另外换挡要和车速、发动机转速匹配。

车速慢不能挂高档车速快不能挂低档。

一般上坡初期车速快能保持四档或五档车速降到 40 左右就得果断换三档三档还吃力就换二档低速爬坡就挂一档一档爬坡能力最强。

比如一档起步微油门到 1200 转车速小于 10KM/H 就马上换二档。

二档补油门发动机转速 1500 2000 转/分车速约 30KM/H 就松油门换三档。

三档加油门发动机转速 1500 2000 转左右车速 40KM/H 左右松油门换四档。

四档补油门转速 1500 2000 转车速 50 70KM/H 就松油门换五档。

五档补油门转速 1500 3000 转/分车速 80 120km/h。

总之要根据坡度、车速、车辆排量灵活选择档位。