后桥速比到底是什么

后桥速比其实就是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比。简单来说就是传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比。比如4.11 的后桥速比意味着传动轴转 4.11 圈后轮转 1 圈。

这是怎么算的呢严格来讲是盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出。后桥里有一组起减速增扭作用的齿轮。

像常见的单级减速桥传动轴转 N 圈带动半轴转一圈这个 N 就是后桥速比。比如 2.688 速比就是传动轴转 2.688 圈带动半轴转 1 圈4.875 速比就是传动轴转 4.875 圈带动半轴转 1 圈。

还有卡车中常用的轮边减速桥主减速器尺寸小后桥通过性好轮边还有减速器能更好降速增扭轮边减速桥速比能达 5.0、6.0 以上像传动轴转 5 6 圈车轮才转 1 圈这样驱动轮扭矩大车驱动力就强。

后桥速比大小很关键。速比小车速快但扭矩小速比大车速慢可扭矩大。要是没后桥减速器减速增扭光靠变速箱达到正常卡车驱动力那变速箱得很大。

同样发动机转速和变速箱挡位下后桥速比越小车速越快速比越大车速越慢但驱动力越大。选后桥速比得综合考虑车用途和行驶环境。爬坡或重载运输多就选大速比动力强高速行驶为主就选小速比车速高。

汽车镀晶真的好用。镀晶可以延缓车漆老化保护车漆。

经过镀晶处理漆面上的微小孔隙会被镀晶材料填补这样外界的杂质就没那么容易沁入比如水滴纹、鸟屎等颜色。

而且镀过晶的车漆光照老化更慢看上去会更白更光亮。镀晶还有助于保持车漆的清洁像水珠这类污渍更容易被洗掉。

不过镀晶也有一些小烦恼。镀晶后的前半年由于镀晶有效车面沾一点灰尘就会显得特别脏洗车频率得增加。

镀晶的持久性不错三个半月左右依然能保持较好的效果。但镀晶基本六个月要做第二遍如果停车环境特别好在室内停车有可能保持一年。

对于特别的漆色车型镀晶能减少油漆损伤带来的修复费用避免修复出现色差影响车辆整体配色。

镀晶时要先对车辆表面深度清洁新车可直接操作非新车要先抛光、做镜面还原再脱脂镀晶。

总之汽车镀晶好用能保护车漆但最终是否选择镀晶要根据个人对车子外表的要求和勤劳程度来决定。