先挂挡还是先松手刹

开车时到底是先挂挡还是先松手刹这是不少司机朋友关心的问题。

如果是在坡道上起步无论是手动挡还是自动挡汽车都建议先挂挡再松手刹这样能有效防止溜车。

手动挡汽车坡道起步先挂 1 挡在离合器结合时松开手刹然后缓慢抬起离合器踏板。手动挡起步需用半联动技巧注意控制时间不然会使离合器片过热且加快磨损离合器片是易损件保持正确用车习惯能延长其寿命。

自动挡汽车坡道起步可先松开手刹踩住刹车踏板然后挂入 D 挡再松开刹车踏板踩下油门踏板。启动发动机前要踩下刹车踏板启动后也要踩下刹车踏板才能挂入 D 挡。自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都行常见的 AT 变速箱与发动机软连接挂 D 挡踩刹车没问题。时下流行的双离合变速箱结构类似手动挡两套离合器分别控制奇数和偶数挡踩刹车时离合器分离所以先挂挡或先拉手刹均可。

停车时如果是手动挡汽车车停稳后应先拉手刹再摘挡。自动挡汽车则直接挂入 P 挡再拉手刹。P 挡有锁止机构能锁止变速箱齿轮。

起步时先挂挡再松手刹是为防止溜车。若先松手刹挂挡前车辆处于空挡地面倾斜会导致后溜引发事故。

平稳起步关键是掌握离合器半联动时机与加速踏板配合松抬离合器踏板时开始稍快车稍有抖动时稍停同时踏下加速踏板再慢慢抬起左脚至完全放松。

开车时先挂挡然后松手刹是较为安全的操作方式。挂挡后变速箱动力传递路线连通准备好传递动力先松手刹车轮可能突然移动尤其一挡扭矩大车辆可能突然冲出去。挂挡后迅速松手刹能确保车辆平稳起步。

手刹是额外制动装置通过钢丝拉线连接后制动蹄制动制动效果相对温和长期使用会使钢丝塑性变形降低制动效果且增加行程手刹通常配回复弹簧拉起手刹弹簧拉长松开时自动回复原状。

总之先挂挡然后松手刹能确保车辆安全启动合理使用手刹能延长其寿命。