自动挡先松手刹还是先挂挡,先松手刹还是先挂挡?
先挂挡或先放手刹均可。不过,若在坡道启动,建议先挂挡后放手刹。对于手动挡车辆,坡道起步时应先让离合器处于半联动状态,然后再放下手刹,逐渐使离合器完全接合。
在挂挡时,若未松手刹,发动机输出的全部动力将被液力变矩器吸收,导致其温度急剧上升,长时间如此会烧坏变矩器。双离合变速器挂档后,离合器摩擦片会处于半联动状态,长期半联锁会烧坏摩擦片,所以必须尽快起动。很多车主停车时习惯只挂 P 挡,在平地上或许无妨,但在有坡度的地方绝对不行。在汽车变速器中,P 挡的输出轴末端设有一套棘爪齿轮机构。当变速器挂入 P 挡时,棘爪会下压与齿轮啮合,从而实现锁定。
因此,无论是先挂挡还是先放手刹,在坡道使用时都需特别注意。此外,停车时一定要挂入 P 挡,以防车辆受损。
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自动挡新车磨合期注意什么问题,自动挡新车磨合期注意什么细节
自动挡新车磨合期注意事项:
1. 控制发动机转速,避免过高,尽量不超过 3000 转;
2. 冷启动后,应适当热车,待水温表有所变化后再上路,一般 5 分钟左右即可;
3. 依据车型载重标准减载,勿超要求载重量的 70%。
自动挡新车磨合期起步时应先热车,直接开车会增加汽车发动机的损耗。紧急刹车会对新车的发动机、制动和底盘造成较大冲击,行驶中应提前处理情况,降速换挡。避免急加油、急刹车,尽量匀速行驶。
在 2000 千米内,最高时速勿超每小时 90 千米,且不宜长时间低速行驶,注意挡位变化,勿长时间停留在同一挡位。按厂家规定的时间和行驶里程到 4S 店进行汽车首保及换油。新车磨合期,车身越轻越好,过重的负荷同样会对车辆产生影响。
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