如何判断减震器故障

要判断减震器故障可以从以下几个方面着手。

首先是查看减震器是否漏油没损坏的减震器干净没油渍若有油渍不代表完全损坏但减震效果会变差。

其次车子快速过坑洼或减速带时某个轮胎弹跳异常伴有咣咣异响那这个轮胎的减震器可能坏了。

还有在平坦路面行驶车身左右摆动从后车视角能明显看到车子晃说明减震器可能有问题。

再就是检查轮胎有无异常磨损这可能是减震器损坏导致的。

另外车子停下后用手摸减震器温热说明正常工作凉的则可能损坏。用力按压车子四角再迅速放开四角迅速反弹且很快停止减震器完好个别角震动多次才停说明减震器损坏。

最后方向盘震动也可能是减震器故障的表现。

减震器是易损件虽无严格更换时间和里程标准但检测到损坏就应更换或维修。能买到维修件可维修买不到就只能换减震器总成。

总之多留意车子的这些状况就能及时发现减震器是否故障。

新能源汽车保养主要涉及电池、电机、底盘、软件、车身、轮胎等部件。

纯电动新能源汽车要对电池组和电机进行常规检查并保持清洁检查刹车、冷却、减震系统。

混合动力新能源汽车除上述保养还需对燃油发动机常规保养如换机油、查“三滤”、火花塞等。

保养周期一般 5000 公里(6 个月)左右首保之后每 10000 公里(1 年)保养一次具体依车型而定。

“三电系统”保养重点电池系统要查外观、线束、插头及性能参数电驱系统要查线束、插头定期换齿轮油电控系统要查零件外观、插头及线束读取信息并更新软件。

注意温和驾驶避免急加速和急刹车能提升续航并减少部件冲击。提前合理规划行程避免电池电量过低找充电站的焦虑。

电池保养可定期检查外观、电压、液位等注意充电细节避免深度缺电和极端温度。

电机保养要专业人员检查外观、轴承和齿轮等部件日常保持干燥平稳驾驶。

底盘要定期查外观、悬挂和制动系统保持干燥防冬季融雪剂腐蚀。

轮胎每月至少查一次气压和磨损程度及时补气。

空调滤清器每 2 万公里更换。雨刷在下雨频繁季节作用重要每 1 万公里或 6 个月更换。

遵循三油二滤二水四检测定期检查动力系统、冷却系统、制动系统、轮胎和电子系统。

新车要及时补电能充电依实际情况把握时间和频次。纯电车型 5000 公里左右首保之后每 10000 公里保养混动车型保养周期基本和燃油车一样。

外观要查车灯、雨刮、车漆等。定期查看机舱内线束新能源车机舱内不能用水清洗。