什么是上坡辅助系统
上坡辅助系统简单来说就是能让车辆在坡上起步更轻松、更安全的一项功能。它是在 ESP 系统基础上开发出来的。
当车辆在陡峭或光滑坡面上起步驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板时车容易后溜导致起步困难。而上坡辅助系统能解决这个问题在右脚离开制动踏板后车辆仍能继续保持制动几秒最长约 3 秒这样驾驶者就能轻松地把脚从刹车踏板移到油门踏板避免溜车造成事故还能让操作更从容。
一般自动挡车都有这个功能而且只要车上的车身稳定系统开启上坡辅助功能通常也默认开启有的车甚至可以把 ESP 按键当作上坡辅助的开关按键。
它的介入是有条件的。比如挡位不在 P 档车辆静止驾驶人脚在刹车踏板上离开刹车踏板就会进入上坡辅助模式。
对于自动挡车型换挡杆在 P 档以外油门踏板未踩下车辆静止驻车制动未拉起且在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板系统就会启动上坡辅助控制。加油后就会取消上坡辅助状态车辆正常行驶。
有了上坡辅助系统在上坡路段遇到塞车车流恢复需要重新启动车辆时HAC 系统会自动介入让车辆保持制动状态。而且越来越多车型配备了它这样上坡路段车辆发生事故的几率也大大降低。
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