发动机积碳清洗必需要吗

积碳是发动机运转过程中燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物质。 它可以附着在发动机的各个部位，对车辆的影响很大，导致发动机功率下降，油耗增加。严重时还会引起发动机爆震、气缸爆震、活塞和曲轴损坏，甚至最终烧机油。 也会影响汽车的尾气排放。 因此，我们应该及时清理积碳问题。 清理节气门积碳:拆下发动机装饰罩，拆下节气门，用清洗剂清洗，用棉布擦干，安装。 建议每2万公里清洗一次。 清理发动机内部积碳:打开机油盖，倒入整箱清洁剂(混有旧机油)，盖上机油盖，怠速10分钟后关闭发动机。 清洁发动机内部的积碳，清洁剂溶解发动机内部的油泥、胶体、水和金属碎屑等沉积物，可以减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。 建议4万公里清洗一次。 清洗油路积碳:清洗油路积碳包括清洗油嘴、燃烧室、火花塞、节气门等部件。 目的是解决油系统积碳、胶质、污垢等引起的马力不足、油耗、喘鸣、加速不良或启动困难等问题。 清洗不需要任何拆卸，只要定期给你的汽车油箱添加专用的清洗燃油添加剂，就能达到很好的清洗效果。 建议两箱油加一次添加剂。 清洁进气系统积碳:清洁进气系统积碳主要是指清洁进气道和进气歧管内部的积碳。 目的是清除进气系统中的积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动和怠速不稳。 一般4S店或修理厂会采用吊瓶的方式将进气清洗液泵入进气管，清洗剂参与燃烧清洗，去除气门和燃烧室及活塞头上的积碳。 建议自然吸气发动机每4万公里清洗一次，增压发动机每2万公里清洗一次。