除了正常现象外，这种情况可能是由发动机变速箱的摩擦引起的，这可能是由变速箱轴承的磨损和润滑液的缩短引起的。变速箱是汽车零部件中相当复杂的零部件。行驶时有噪音，踩下离合器踏板噪音消失，很有可能是变速箱的部件出了问题。

如果汽车加油加速时有嗡嗡声，放下时玻璃窗的声音更大，这种情况可以先检测电子节气门的开度。如果开度较大，应清洗节气门，然后检测空气滤清器滤芯的使用情况。如果滤芯脏了，应立即更换。然后，有必要检查催化转化器是否堵塞。除了这些，它还可以检测零件是否被抬起，发动机皮带轮是否打滑等。

为了防止这种情况，我们需要请朋友们爱护自己的车，尤其是变速箱。我觉得变速箱的保养没有什么特别的。就像发动机一样，我们只需要定期换油。不同类型的变速箱有不同的保养距离和方法，比如手动变速箱保养。变速箱采用矿物油齿轮油，变速箱油需要每3年或6万公里更换一次。如果使用合成油，就意味着定期保养变速箱油，只要机油没有问题，就可以一直使用，不用更换。

除此之外，齿轮是变速箱里面关键的部件，在挂挡时关键是齿轮咬合，因而，变速箱使用一段时间后，需要立刻更換齿轮油，以确保变速箱正常起作用。

发动机的结构包括燃油供给和调节系统、曲轴和连杆机构、配气机构、进排气系统、起动系统、润滑系统和冷却系统以及发动机缸体部件。发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机有许多结构形式。即使是同类型的发动机也有各种特定的结构。

1.燃料供应和调节系统

它的关键作用是供给内燃机气缸内混合气形成和燃烧所需的燃料，压燃式内燃机和点式内燃机的供油调节系统的结构和工作原理也有很大的不同。

2.曲轴连杆机构

它的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，力的作用方式发生变化，使旋转力传递到波箱中进行合理分配。

3.配气机构和进排气系统

根据发动机的燃烧状态，配气机构可以适当调节供给发动机的混合气的量，使发动机的燃烧效率最大化，进排气系统会自动打开和关闭气门进行进气或排气。

4.起动加浓系

关键是发动机启动时工作，起动机带动飞轮运转，飞轮与曲轴联动。此时，只要喷射并点燃燃油，发动机就可以启动。

5.润滑系统和冷却系统

润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部部件，同时还可以传递热量，带走部分发动机热量。散热系统负责发动机的散热，使发动机保持在正常工作温度范围内。

6.车身部件

关键部件包括发动机的缸体、缸盖、油底壳等附件，它们构成了发动机的机械结构。在某些特殊情况下，这些部件可以与发动机配合启动。