发动机进气歧管有什么用
进气歧管位于节气门和发动机进气门之间。之所以称之为歧管，是因为空气体进入节流阀，经过歧管缓冲系统。空气体通道在这里分叉。对应于发动机气缸的数量，例如，四缸发动机有四个，五缸发动机有五个，并且空气体分别被引入每个气缸。
对于自然吸气发动机，由于进气歧管位于节气门后面，当发动机节气门开度较小时，无法将足够量的空气体吸入气缸，这将导致高真空歧管。当发动机节气门开度较大时，进气歧管中的真实空度会变小。因此，燃油喷射发动机会在进气歧管上安装一个压力表，供电子控制单元判断发动机负载并给出适当的燃油喷射。
歧管真空不只可用来供给判定引擎负荷的压力讯号，还有许多用处呢！如刹车也需要利用引擎的真空来辅助，所以当引擎发动后刹车踏板会轻盈许多，就是因为有真空辅助的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。而这些真空管一旦有泄漏或者不当改装，会造成引擎控制失调，也会影响刹车的作动，所以奉劝读者尽量不要于真空管上作不当的改装，以维护行车的安全。
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