丰田supra后悬架什么结构

丰田SUPRA的后悬架采用多连杆独立悬架，很多跑车都采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架的结构比较复杂，是基于双横臂悬架的改进。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

丰田supra是丰田旗下的后驱跑车。这款车采用了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为197马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1450至4200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这两款发动机匹配的是8at变速箱，可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。