胎压监测如何重新匹配

胎压监测重新匹配的方法有多种具体如下

第一种长按显示器的中间键开启学码模式按一下左键左前轮图标闪动在左前轮安装新传感器按右键切换到右前轮再按右键切换到左后轮最后按右键切换到右后轮完成四个传感器的学习码操作后按中间键两次返回主页面。

第二种车辆点火状态下转动方向盘左操纵杆选择输入胎压显示条按下左拉杆的 SET 和 CRL 按钮 2 到 3 秒行车电脑提示胎压监测重新学习选择 Yes喇叭鸣两声左转向辅助灯和左后视镜转向灯亮表示左前胎压重新学习增减左前轮胎气压约 5 秒完成左前轮胎学习喇叭鸣响提示进入胎压学习模式喇叭鸣两声转向灯亮 3 秒左右完成四个胎压监测器匹配。

第三种长按设置键听见 bi 的一声进入配对页面看到左前位置出现“”给左前胎持续放气有数据出现后短按设置键保存按切换键看到右前出现“”重复左前动作依次对右后胎和左后胎进行相应配对操作最后一个操作完成后长按设置键退出。

需要注意的是每个车胎的数据出来后都要短按设置键进行保存。另外部分车型的胎压监测配对方式可能不同车主可以咨询 4S 店或查看车辆操作手册。外置胎压监测装置的重新配对可以使用 4S 店内专业仪器调节也可按上述方法进行。

了解胎压监测系统的原理对正确操作很重要直接式通过轮胎内压力传感器直接测量气压并发送数据间接式通过计算轮胎转速差异监测气压。

机动车紧急制动指的是汽车在行驶中遇到紧急状况时驾驶者迅速、正确地使用制动器在最短距离内将车停住。

安装了制动防抱死装置系统ABS的车辆操作方法是迅速抬起加速踏板用力猛踩制动踏板保持用力踩同时踩下离合踏板让车迅速停下。

没有ABS的车辆要迅速抬起加速踏板用力猛踩制动踏板并点刹防止车轮抱死择机踩下离合器以防车辆熄火。

自动紧急制动系统AEB在检测到车辆前方有碰撞危险时会通过声音和图像向驾驶员发出警告若驾驶员未及时反应系统会自动制动来避免或减轻碰撞。它能避免27%的交通事故大幅降低人员受伤程度已受到各国重视。

驻车制动是车身停止或就位后的长期制动形式。

而机动车紧急制动并非日常驾驶常规操作会对车辆和轮胎造成较大损伤比如加剧轮胎磨损甚至爆胎让刹车系统承受巨大压力影响使用寿命。

使用紧急制动时要注意只在真正危险时用像避免碰撞、防止车辆冲出路边等。雨天和冰雪路面要尽量避免因路面湿滑可能导致车辆侧滑或失控。紧急制动时要保持冷静双手紧握方向盘控制方向。在湿滑路面比如雨天、冰雪覆盖或沙石地面紧急制动时不能用手刹否则车辆易失控。面临障碍物应尽量绕开减少潜在伤害。紧急情况要迅速放松油门踏板并踩下制动踏板。车辆速度高时双手紧握方向盘确保行驶方向正确。

汽车刹车系统能在突发紧急情况时让车辆强制减速或停车使停在各种路况的车稳定驻车让下坡行驶的车速度稳定。