火花塞的间隙应该多大

火花塞的间隙不是固定不变的会因车型、发动机类型等因素有所不同。

一般来说蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为 0.70.8mm个别火花塞间隙可达 1.0mm 以上。在电子点火系统中火花塞间隙为 1.01.2mm。

对于低速行驶0.8mm 的间隙适合点火速度快。要是想发动机混合气的燃烧火焰更好扩散电源功率充足点火过快导致加速无力时可用 1mm 的间隙。

SUV、MPV、皮卡这类车型使用的火花塞间隙通常较大微型车、紧凑车、微面多选择标准形式即 0.7 0.8MM 的间隙。

火花塞间隙过小火花会变弱容易因积碳而漏电。间隙过大击穿电压会增加发动机不易启动高速时还易“缺火”。所以要保证间隙适当。

调整火花塞间隙通常需要专业螺丝刀和厚薄规。厚薄规塞不进去时用螺丝刀把侧电极撬开一些直到刚好能塞进去。要是轻易就塞进去就把电极轻轻敲回去一点。

在火花塞使用寿命期间可以调整一两次间隙。但烧蚀后的中心电极柱外露长度不宜过短否则可能导致陶瓷绝缘衬层开裂、断裂。

及时更换火花塞是检查间隙最安全的方法。中心电极一般采用含少量铬、锰、硅的镍基合金制成现在也有用铂、铱、钇等稀有金属的能提高电极使用性能和寿命但价格高。