火花塞间隙调整

火花塞的间隙是指位于其中心的电机与外部电极之间距离的宽度。一般火花塞的间隙间距在0.6-1.3mm之间；火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃缸内混合气，动能越大。但是间隙越大，点火时需要击穿空气的电压也就越大，所以不同发动机的火花塞间隙是不一样的。

火花塞间隙的调整方法：

1.首先确定你的车的火花间隙的标准值(一般0.9-1.0mm)。可以用大螺丝刀，以火花塞的金属外壳为支点撬开。

2.其次，拿一个塞尺，在手中找一个适合火花塞间隙的铁片。比如火花塞间隙过大或过小，都达不到标准值。将塞尺上相应厚度的铁片插入火花塞间隙。如果恰好吻合，说明火花塞间隙与铁皮厚度一致。否则，用另一种厚度的铁皮再试一次。测隙规可以通过堆叠多个铁片来使用。

3.最后从塞尺上找一块0.9或者1.0 mm的小块，贴在火花塞中间。用钳子按压它，直到它刚好粘到塞尺上。最后拿塞尺反复通过，直到能卡住为止。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

作为一个车小白，很多人一听说要换火花塞就忙，怕不小心导致车坏了。当他们看着眼前的庞然大物，突然失去信心，该怎么办？我们把车留给修理厂吧，他说多少给多少。对此我无能为力。他会说你的车怎么了，最近人工费涨了多少.什么图？我就想问你要1800块，你也不好还价。

所以今天，我将教你如何在不到3分钟的时间内自己为你的汽车更换火花塞。

首先你可以一碗面(还不是意大利面)在网上买个新火花塞，然后看包装里的东西：新火花塞1，工具1，手套1。像我这种爱干净的人，准备一副手套还是很有必要的。如果没有，记得自己带。

接下来，找到发动机舱旁边的点火线圈(图1)，然后全部拆下。拆下点火线圈后，我们开始拆火花塞。我们开始把买来的工具拿出来，放进火花塞导管里，逆时针拧，这样火花塞就会松动。然后，把旧的火花塞拿出来看看是否有大的缝隙，而大的缝隙就是导致混合气燃烧不充分，点火能量不足的“罪魁祸首”。

最后，将新火花塞放入工具中，将其伸入导管中，并顺时针拧紧。按照这个方法，在更换完所有剩余的火花塞后，安装点火线圈就可以了。

如果你觉得你的车动力不如以前强劲，油耗比以前高很多，很可能是火花塞的问题。换了它，又会回到新车的状态。在这个油价飞涨的日子里，不要让开销再涨了。