液力变矩器包含哪些部分

液力变矩器包含泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖。

泵轮总成与后盖焊接成整体内充满传动油与发动机连接发挥主动作用。

涡轮总成连接变速箱输入轴负责动力输出。

导轮总成中的单向离合器工作时能增加扭矩输出不工作则变矩器起偶合器作用。

液力变矩器还由泵轮、涡轮、导轮三个基本元件以及变矩器外壳组成。壳体内充满油液泵轮与变矩器壳体连成一体内部径向有许多扭曲叶片叶片内缘有导环。

涡轮上也有许多叶片扭曲方向与泵轮相反通过花键与变速器输入轴相连与泵轮叶片相对安装中间有 3 到 4 毫米间隙。

导轮位于泵轮与涡轮之间通过单向离合器安装在与变速器壳体连接的导管轴上由许多扭曲叶片组成能让变矩器在某些工况下增大扭矩。

液力变矩器以 ATF 作为介质把来自发动机的转矩倍增后传给自动变速箱。它由泵叶轮、涡轮、单向离合器和定子以及包含所有这些部件的变矩器外壳组成。

发动机转动带动泵叶轮转动迫使液体强有力液流从泵叶轮流出使涡轮转动。

泵叶轮与变矩器外壳构成整体并通过传动板连接至曲轴内侧有很多曲线型叶片和导环。

涡轮上很多叶片曲率方向与泵叶轮叶片相反安装在传动桥输入轴上。

定子位于泵叶轮和涡轮之间通过定子轴上的单向离合器安装固定在传动桥外壳上。