冷车怠速为什么会比较高
冷车怠速高是比较常见的现象原因主要有以下这些。
首先在发动机水温低、开空调、发动机电压低时ECU 程序设计会适当提高怠速这是正常的。但如果发动机水温正常且不开空调怠速还高那就可能是系统出故障了。
比如机械系统故障要检查进气管有无漏气真空管有没有脱落、损坏进气管有无损坏像大众发动机进气歧管多为橡胶管容易出问题。怠速时进气量少一旦漏气就会让怠速升高。
其次喷油器有漏洞会导致供油量过大从而使怠速高于正常水平。
再者对于有燃油蒸气回收系统的电喷车正常怠速时燃油蒸气不应进入进气管要是系统故障导致有蒸气吸入也会让怠速变高。
还有冷车时气缸内燃烧室温度低汽油雾化效果差为了达到燃烧条件发动机 ECU 会加大喷油量转速就会偏高。
而且冷车时各部件温度差异大润滑油粘度高运转阻力大需要更多燃油产生动力所以怠速高。
另外高转速也可能是积碳存储过多清洗油门和怠速电机往往能解决。
如果冷车启动怠速过高像达到 1800rpm 左右建议去 4S 店检查温度传感器、氧传感器及节气门是否需要清洗。如果天气很冷启动后怠速可能在 900 转左右是为保护发动机。要是 15 度以上启动怠速在 1200 转左右是为让机油迅速升温润滑机件。
总之冷车怠速高的原因多样了解这些能更好地维护车辆。
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