驱动桥为什么会出现异响

驱动桥出现异响的原因比较多。

比如齿轮啮合间隙过大汽车车速变化或不稳定时会发出清脆的“咯瞪”声车速稳定则声响不明显这种情况要检查并调整齿轮啮合间隙。

还有齿轮啮合间隙过小行驶中驱动桥会发出“嗽嗽”声车速越高声音越大同时主减速器壳体过热要检查油面高度及调整间隙。

从动锥齿轮铆钉松动时驱动桥会有节奏地发出“硬硬”声响且从动锥齿轮工作时偏摆导致啮合间隙不均匀得及时停车检查修复。

半轴齿轮与半轴花键磨损的话汽车转弯时响直线行驶时减轻或消失可能是行星齿轮和半轴齿轮啮合间隙大或半轴齿轮与半轴花键磨损严重要检查调整或更换零件。

齿轮打齿时行驶中驱动桥突然响要及时停车检查更换零件。

轴承间隙过小驱动桥会发出尖锐连续声响车速越高响声越大桥壳发热触摸发热部位确定过紧的轴承并调整。

差速器壳体支撑轴承间隙过大驱动桥会发出“哗啦”杂乱响声车速越高响声越大增减车速都有响应拆检调整。

总之遇到驱动桥异响要及时排查原因采取相应措施解决保证行车安全和舒适。

新车一般两年或四万公里需要更换防冻液。

发现防冻冷却液低于最小值要及时补充。

不建议随意加自来水因其易沸腾易生锈迹水垢而防冻液能降温、控温、不易变质和化学反应。

注意不能用普通水替代不同颜色和规格的防冻液勿混用换不同品牌尽量放干净原防冻液无论气温高低都要用防冻液。

豪车如奔驰可能延长更换周期出租车每年换一次也行。

实际用车中稍晚换一般没问题但保养时冷却液没少于最小刻度且水箱温度表正常可不换。

选防冻液要根据当地最低温比其低 15 度左右就行。

品牌方面壳牌、车仆、美孚、嘉实多不错质量好能防锈、防腐、除垢。

不及时换防冻液添加剂化学成分稳定性减弱防冻效果变差无法防锈、防腐蚀影响车辆寿命。

劣质防冻液要避免尽量选同品牌。

应急时可加蒸馏水。

防冻液保质期约两年放置一年有沉淀摇匀即可。

时间和里程以先到为准要及时换长期不换会变质、冷却效果差、产生污垢、影响发动机散热。

加注新冷却液要冷机时进行至储液罐最高标记启动发动机正常温度后熄火温度下降后检查液面不够补充。

不要直接加注防冻液母液加注前清洗发动机冷却系统不可用自来水稀释。

防冻液消耗过快可能是散热器损坏、密封不良渗漏管接件松动渗漏气缸垫等问题。

它能提高冷却液沸点、降低凝点寿命 1 2 年可用试纸条测浓度。

除按规定换还应考虑具体使用情况定期检查不足或变质要处理。

更换要等水箱冷却选同品牌型号注意保质期不及时换有隐患会影响附件和发动机。

严格按周期操作利于车的良好状态和延长寿命。