变速器为什么会出现异响

变速器出现异响的原因挺多的。

像轴承磨损或损坏这会让轴承间隙变大零部件配合精度变低坏了还不能正常运转从而有异响甚至零件都能损坏。

润滑油要是不足、粘度过高或者长期不换自动变速箱油那会让变速箱磨损加重。

内部零件坏了也会导致异响空档和挂档后都可能出现。空档发响可能是发动机和变速器安装时中心线不同心或者第一轴轴承坏了。挂档后响也许是相互啮合的齿轮运转时有撞击像同步器坏了、齿轮更换不当等。

还有外壳螺栓松动、变速杆与拨叉凹槽松旷、齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位、齿轮啮合间隙不正常、使用劣质变速箱油、进水没及时修、零件松动、润滑油不够、变速箱脚垫坏了、离合器分离不完全等。

要解决这些问题得先保证正确选用和按时更换自动变速箱油一般自动变速箱汽车每跑 20000 公里到 25000 公里就该清洗保养一次。要是轴承磨损或损坏就得及时更换。润滑油有问题就调整或更换。内部零件坏了就得修或者换。外壳螺栓松动就拧紧。变速杆与拨叉凹槽松旷得调整或更换。齿轮方面的问题得检查调整或更换。劣质油得换好的。进水要及时修。零件松动就固定好。润滑油不足就添加。变速箱脚垫坏了就换新的。离合器分离不完全就检修调整。

各种变速箱的原理各不相同。

手动变速箱主要由齿轮和轴构成驾驶员手动操作换挡杆来切换不同齿轮组合从而实现变速和变矩。

自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮以及液压操纵系统构成液力变扭器很关键液压操纵系统会依据发动机工作变化自动调整行星齿轮位置实现自动换挡。

双离合变速箱有两组离合器能快速切换齿轮组合达成无中断换挡。

无级变速箱是通过改变传动带直径来连续变速。

手动变速器要手动拨动变速杆改变齿轮啮合位置和传动比熟练操作能加速快、超车猛还省油。

自动变速器靠行星齿轮机构变速驾驶员控制油门踏板就行能减少冲击延长车的使用时间舒适性高。

自动手动变速器借助电控系统模拟手动变速器操作让驾驶者更自由。

汽车变速箱是汽车传动系统关键部分负责汽车动力传递和转换。

常见的变速箱包括手动变速器、AMT、AT、CVT 和 DCT。

手动变速器手动拨动变速杆改变齿轮啮合位置来变速优点是简单可靠、传动效率高、有驾驶乐趣缺点是操作麻烦、换挡顿挫。

AMT在手动离合器基础上加电子控制液压操纵系统自动切换挡位优点是操作简单、换挡平稳缺点是换挡慢、油耗大。

AT利用行星齿轮机构变速根据油门踏板和车速自动换挡优点是换挡平稳舒适缺点是成本高、维修贵、换挡不够灵活、燃油经济性差、动力输出不平顺。

CVT通过两组变速轮盘和传动带模拟换挡实现无级变速优点是换挡平顺、加速线性缺点是承受扭矩小。

DCT把两幅离合器与二根输入轴相连换挡和离合操作靠机械电子模块优点是换挡快、油耗低缺点是成本高、维修费用高。