车门限位器应该用什么润滑

车门限位器应该用专门的车门铰链与滑道润滑脂来润滑。比如白锂基脂的润滑油其高粘度和防水性能适合车门限位器养护。

不能用凡士林、机油、植物油这类液体润滑剂它们只能暂时缓解雨后易失效。黄油之类的润滑脂也可行能起到润滑和防锈作用减少摩擦及磨损延长疲劳寿命。

车门限位器主要分为扭杆弹簧限位器和拉杆限位器拉杆限位器虽经济常见但限位效果较线性。

由于车门频繁开关铰链和限位器易磨损产生异响不及时润滑会增加磨损、锈蚀甚至故障损坏所以要定期润滑降低磨损让车门开关更顺畅。

埃科润滑脂 EccoGrease NB12 是不错的选择由低温性优异的合成碳氢化合物为基础油特殊锂皂为稠化剂加有多种添加剂低温长寿命。适用温度范围60~+130℃用于汽车天窗滑轨也很好。其性能特点有耐高、低温低温启动和运转力矩极小耐高速、润滑和承载能力优良能长效降低运行异音抗水性和防腐蚀保护杰出与多数塑胶和弹胶体相容性良好氧化安定性和抗老化能力优异使用寿命长。

在使用天窗润滑脂时要把天窗玻璃胶条用酒精清理干净将车顶可见的天窗轨道、滑槽杆及轨道弹簧清理干净用润滑脂内外涂抹并往复开启天窗及拉动遮阳板使油脂均匀在轨道上。为确保润滑效果建议用厂家推荐的润滑剂或专业汽车维修保养产品涂抹时要均匀避免遗漏或过量还要保持定期检查和润滑的习惯延长车门限位器使用寿命。

柴油机下排气大一般有这么几个原因。

一是发动机的活塞环、活塞、气缸套磨损得厉害活塞顶部烧蚀或者拉缸了密封就不行了燃烧室内的压缩气体就窜到曲轴箱里。

二是发动机活塞环装得不对、对口了活塞环粘连、断了或者没弹性了这样压缩和膨胀过程里好多高压气体就进了曲轴箱。

三是空气压缩机活塞环磨损太严重压缩气体就窜气通过空气压缩机的曲轴连杆机构内窜到发动机曲轴箱。

四是燃料质量差让油箱里的油管通路等堵住供油就不充分。

那遇上柴油机下排气大该咋解决呢

先瞅瞅空气滤清器脏了就清理或者换新的。再检查燃油系统看看油管堵没堵燃油滤清器有没有坏。

要是这些都没问题可能就是发动机的活塞环、气缸套磨损太厉害得大修发动机。也许还得拆开重新安装活塞环或者修复、更换空气压缩机。

反正发现柴油机下排气大的问题得赶紧去 4S 店或者修理厂做相应的维修或者更换这样才能保证车能正常用。