缸内制动的工作原理是什么

缸内制动的工作原理其实不复杂。

简单来说就是发动机不喷油、不点火活塞还在运动不断压缩空气但不点火压缩空气的能量来自车本身的动能车速就慢慢降下来这时发动机就像个打气机。

在压缩冲程中当活塞接近上止点排气门瞬间打开释放高压气体然后关闭排气门气缸内气体很少。

在爆炸膨胀阶段活塞从上极点往下运行气缸处于负压状态气体会阻止活塞下行对曲轴产生反方向的转矩从而实现制动。

因为变速箱的存在不同档位变速比不同档位越高变速比越小。发动机制动是利用发动机牵阻作用减慢车速档位越低牵阻越明显制动效果越强。

长下坡时挂入低速档能减少制动器负担防止制动过热导致制动力热衰减。

在冰雪、泥泞路面行驶发动机牵阻制动能防止侧滑。

还有由于差速器作用制动力矩能平均分配在左右车轮减少侧滑、甩尾可能也能减少脚制动使用频率避免制动器摩擦片温度升高使制动力下降还能让车速限定在一定范围利于及时降速或停车确保行车安全。

如果您在途昂和 XT6 之间纠结不知道哪个更适合自己那咱就来好好分析分析。

从外观上看XT6 更显年轻运动豪华感足途昂则偏向低调商务。

内饰方面XT6 采用多种碳纤维饰板豪华感更强整体设计风格更出色途昂虽说做工用料不错但档次感稍逊一筹。

配置上低配版 XT6 配置全面像主动安全系统、自动泊车、电动后备箱等都有而途昂中高配才有。

动力方面途昂搭载 2.5T V6 发动机最大功率 299 马力与 7 档双离合变速箱匹配动力和换挡平顺性较好XT6 是 2.0T 发动机最大功率 241 马力与 9 档手自一体变速箱匹配日常驾驶动力也足够。

空间方面途昂的车身尺寸为 5052*1989*1773轴距 2980座位 7 个XT6 车身尺寸 5056*1964*1780轴距 2863座位 6 个。后备箱方面途昂空间很大第三排立起有 286L二三排座椅放倒有 2415LXT6 满载 7 人时后备厢也有一定容积。

座椅舒适性上两者都不错途昂座椅宽大且灵活度高。

如果您注重豪华外观和内饰XT6 合适要是追求宽大空间和强大动力途昂更好。

价格上途昂指导价 24.940.5 万XT6 指导价 41.2755.27 万。

市场表现上途昂 3 月全国销量 5353 辆日均关注度 67244XT6 销量 324 辆关注度 25117。

建议您亲自试驾感受两车差异再做决定。