火花塞上有发动机油的原因

说明进入燃烧室的机油可能会受到缸内爆油的影响，或者火花塞孔密封圈老化失去弹性，机油可能会渗入。

建议检测火花塞密封圈或气门室盖的密封是否老化。如果不是因为火花塞老化，应该是发动机机油燃烧造成的。机油本身是必须消耗的。正常消耗范围是每千公里0.3l机油。如果过度消耗，就会出现烧机油的问题。烧机油受很多因素的影响，与烧机油有关的因素有很多，比如燃油质量、驾驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。只有解决了这些问题，烧机油才能解决。

推荐火花塞的更換时间是2万公里做好更換，假如遇到发动机动力不足，耗油增加等问题，有可能就是火花塞有问题影响到的，拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，发动机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜发动机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极影响到缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。