汽车空调如何进行打压试漏
汽车空调进行打压试漏您可以这样操作。
首先要改装雪表把低压表头拆下用高压表头替换低压表头因为用低压表按以往方法增压和检漏容易损坏。
然后把两个总管分别连接到高低压管线接头用氮气加压到 2.0 2.5 MPa。要注意大部分车型空调系统设计压力不低于 3.0 MPa但实际维修时得考虑系统老化的情况。在这个压力下能维持 20 分钟且没症状、指针不变基本能判断系统无泄漏不过压缩机是转动部件要留意。
这种检漏方法不会损伤雪种计测量又准又快只是在压缩机泵头运行时不符合条件。打压前得把空调压力表正确连到高低压管路上通过气泵打压压力通常定在 20 30Bar 之间。
打压后关上压力表阀门静置 10 15 分钟观察指针有没有变化下降的话可能就有漏点。
进行打压检漏前得做好预备工作系统无泄漏后还要准备加注补充管、制冷剂等。
另外还有荧光追踪剂检漏法利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄光来查找漏点。
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