发动机熄火后为什么还在响

发动机熄火后还在响这是不少车主遇到过的情况。一般来说主要有以下几个方面的原因和相应的解决办法。

首先是三元催化器的冷却声。三元催化器正常工作温度为 400 800 摄氏度熄火后其工作逐渐停止温度下降内部金属部件热胀冷缩从而发出异响。这属于正常现象无需特别处理冷却一段时间后就会好转。

其次是排气管的冷却声。汽车怠速时排气管温度能达 200 度以上车辆负荷高或排气管内有混合气燃烧时温度更高所以排气管会热胀冷缩这种声音往往来自排气管前端和软接头处。要解决这个问题平时要检查排气管的工作状况使用优质燃油日常用车时也要及时检查排气管。

还有水泵异响。水泵异响主要是水泵叶轮轴承引起的。由于长期工作受到冷却水和水垢堆积的侵蚀导致泵叶片轴承磨损严重。如果长期不解决容易导致泵彻底损坏。这种情况需要更换水泵叶片轴承。

再者是冷却风扇运转声音。发动机熄火后如果温度较高有些车的冷却风扇会连续运转一段时间给发动机舱降温后再熄火这是正常的冷却风扇一段时间后会停止工作不需要维护但要定期清洗。

另外是燃油蒸发控制系统的声音。在某些国六车停车熄火后会有类似气泵抽气的声音这是燃油蒸发控制系统的增压和检漏。只要平时使用符合标签的优质燃油就行这是正常现象。

最后是发动机冷却不均匀造成的异响。汽车行驶一段时间后发动机温度很高熄火后各个部件温度下降热胀冷缩比例不同导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。这种情况一般也不用特别处理。

总之发动机熄火后还响多数是正常现象如果响声异常或持续时间过长就应及时检查车辆确保行车安全。

大切的胎压复位键在仪表盘上Set 键就是大切诺基的胎压复位按钮。要进行胎压复位您得这么操作先打开点火开关然后按压仪表盘上的复位按钮一直按到胎压灯熄灭就行。

胎压对汽车可太重要啦它指的是轮胎内部空气的压强。胎压要是不合适会带来不少麻烦。胎压过低轮胎摩擦力变大油耗会上升轮胎磨损也会更厉害。胎压过高呢轮胎抓地力就下降了影响驾驶安全。所以保持合适的胎压很关键。

再说说大切诺基新款车型外观设计没大变化还是硬朗风格内饰也基本跟现款一样。新大切诺基前脸有 Jeep 家族的七孔进气格栅还有镀铬饰条点缀头灯组造型狭长配着 LED 日间行车灯辨识度挺高。下保险杠造型精致进气格栅有镀铬饰条运动气息浓。内饰以黑色为主三辐式多功能方向盘有镀铬装饰双圆盘仪表中间有液晶屏中控台设计简洁还标配行驶盲点监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等安全配置。

一般汽车每个月至少要检查一次胎压换季时得注意调整。比如 11 月进入冬季胎压通常会降低得稍作调整。5 月天气变热看看气压正不正常就行只要轮胎气压没高出标准太多别刻意去降胎压。要是轮胎不缺气没必要每月都调。