为什么车上空调会时冷时热

车上空调会时冷时热原因有不少。

比如空调滤芯脏污这会阻碍空气流通影响制冷制热效果得及时更换或清洁滤芯。

鼓风机或空调翻板电机要是坏了也会让空调不正常这种情况就得维修或更换相关部件。

空调系统缺少制冷剂检测出来若是这个原因添加制冷剂就能解决。

水箱、冷凝器脏污会影响散热清洗干净能改善。

空调压力传感器、蒸发箱传感器损坏压缩机保护装置可能跳脱得检查维修或更换。

电路方面控制电路板故障、温度传感器过载信息错误、电源接线松脱接触不良、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁都可能导致空调时冷时热要针对具体问题维修处理。

制冷剂泄漏、空调泵内部损坏、冷凝器散热片过脏、压缩机接线松动、压力开关接触不好、电器接触不良、空调高压管压力过高、压缩机离合故障、压缩机电容损坏这些都得一一排查检修。

要是温度设置一边高一边低比如双区空调主驾室、副驾室温度没调好或者冷热旋钮没拨对也会出现这种情况要正确设置。

自动空调系统故障像传感器、控制模块或执行器出问题空调就无法正常工作。

空调滤芯堵塞时间长了也不行得按时更换。

制冷剂不足或不平衡同样影响空调要检查补充。

散热不好定期清洁散热片温度传感器故障检查感温器冰堵现象更换干燥器空气滤芯脏污定期更换清洁。

总之车上空调时冷时热得仔细排查原因针对性处理还要注意定期保养清洗。

机油指示灯亮了还能开多久这得分情况。

一般来说如果是黄灯亮起车辆最多还能开 60 公里。但要是红灯亮了那就不能再开了。

机油指示灯亮意味着机油不足。可能是喷油泵供油不足导致机油压力低这时可以停车关闭发动机等待 5 10 分钟让机油流回油底壳再测量油量。如果油确实不够要慢慢加到规定刻度。

要是油位正常那可能是机油压力传感器损坏。检测方法是怠速时拔掉传感器先测传感器线束与 ECU 的连接是否开路然后踩油门用万用表测输出电压电压随油门变化且在正常范围就可排除故障。

要是不缺油、传感器正常可能是喷油泵的问题不过这种情况很少见而且没设备很难检查得拆下机油压力传感器连接专用设备测量实际机油压力来判断。

如果在行驶中机油灯亮了先检查发动机有无漏机油情况有就别开了叫救援去修理厂。要是没漏黄灯亮还能开 60 公里左右但要尽快找加油站加油。加油后留意机油灯是否还亮不亮说明解决了还亮可能有其他问题得去 4S 店检修。

总之机油灯亮了要尽快处理保证车辆正常行驶。