宝马需要多久清洗一次积碳

宝马清洗积碳的频率一般是每两万到四万公里进行一次。

积碳是发动机工作中燃油不完全燃烧产生的物质会对车辆性能产生不良影响。比如增加油耗、降低动力性能长期不清理还可能影响发动机的使用寿命。

具体来说建议每行驶两万公里清洗喷油器、进气道每一万公里清洗电子节气门体。

但如果您平时的路况较好车辆的使用环境比较理想清洗周期可以适当延长。

如果以宝马 7 系、X7、2021 款 X3 等车型为例也遵循这个大致的清洗周期。

不过车辆的实际使用情况会有所不同。比如如果您经常在拥堵路段行驶或者驾驶习惯不太好频繁急加速、急刹车那么积碳可能会产生得更快就需要适当缩短清洗间隔。

相反如果您多数时间在高速上行驶发动机能够保持较好的工作状态积碳产生相对较慢清洗周期就可以稍长一些。

总之判断宝马汽车是否需要清洗积碳不能仅仅依据公里数还要结合车辆的实际使用情况。定期检查车辆状况及时清洗积碳能够让您的宝马保持良好的性能和燃油效率。

哈弗 H6 一共使用了两款变速箱分别是 6 速手动变速箱和 7 速双离合变速箱。

6 速手动变速箱主要由齿轮和轴组成通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

而 7 速双离合变速箱是长城自主研发的代号为 7DCT450能承受最大 450N·m 的扭矩输入性能在同级中领先。

哈弗 H6 用的 6AT 变速箱是韩国品牌 HPT 生产的不少产品配套在现代、起亚的车型上。6AT 车型用的是之前的 1.5L 涡轮增压发动机最大功率 110kW换装 6 速自动变速箱后扭矩无变化峰值扭矩为 210Nm/2200 4500rpm。6AT 变速箱虽然起步速度不是很快但换挡平滑行驶中几乎感受不到卡顿。

哈弗 H6 用的 7 速双离合变速箱长城选择自研湿式双离合而非 AT 或 CVT 有几方面原因。一是双离合结构相对简单研发难度和成本低。二是 AT 技术和专利集中在少数厂商CVT 传动钢带生产受限。三是双离合有换挡速度快、燃油经济性好等优势。

变速箱的作用很重要它能改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围让发动机在有利工况下工作。还能让车倒退行驶利用空挡中断动力传递方便发动机起动、怠速、变速器换档或动力输出。它分手动和自动两种自动变速箱 AT 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合方式变速变矩。机械式变速箱应用齿轮传动降速原理通过操纵机构让变速箱内不同齿轮副工作实现变速。