汽车点火系统的作用是什么

汽车点火系统的作用主要是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花点燃可燃混合气让发动机正常工作。

具体来说点火系统能将汽车电源系统 10 15V 的低压电转变成 15 20kV 的高压电并按发动机气缸工作顺序适时地引入气缸在火花塞上产生电火花点燃可燃混合气。

发动机工作时ECU 根据接收到的各传感器信号确定出最佳点火提前角和通电时间并向点火器发出指令点火器控制点火线圈初级电路的导通和截止。

点火系统产生的次级电压必须高于火花塞电极击穿而产生火花时所需要的击穿电压才能使火花塞跳火。正常情况下发动机正常工作时混合气压缩终了的温度接近其自燃温度仅需要 1 5mJ 的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时发动机起动、怠速或节气门急剧打开时则需要较高的火花能量一般应具有 80 100mJ 的火花能量起动时应产生高于 100mJ 的火花能量。

此外点火时刻要适应发动机的工作情况应按发动机的工作顺序进行点火且要在最有利的时刻进行点火。由于混合气在气缸内燃烧占用一定时间所以混合气不应在压缩行程上止点处点火而应适当提前使活塞达到上止点时混合气已得到充分燃烧从而使发动机获得较大功率。

点火系统按照系统电能的来源不同可分为磁电机点火装置和蓄电池点火装置按系统储存点火能量的方式可分为电感储能式和电容储能式两种点火系统。

点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈、点火控制模块、高压线、火花塞等组成。

电子点火系统有一个点火用电子控制装置内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图通过传感器判断发动机工作状态找出所需点火提前角并根据爆震传感器信号修正使发动机工作在最佳点火时刻。

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却滤油装置组成。

液力变矩器安装在发动机的飞轮上能将发动机动力传递给行星齿轮传动机构还有一定变扭矩功能。

行星齿轮换档机构包括行星齿轮机构和换档执行器。行星齿轮机构由 2 3 排传动比为 2 5 的行星齿轮构成换挡执行机构能实现传动比变化达成自动换挡。

液压控制系统根据发动机负荷和车速变化给自动变速器各系统提供所需油压。依照操纵杆位置和汽车行驶状态切换液压通道控制变矩器和齿轮传动系统还能控制变矩器锁止离合器工作状态。

电子控制系统中传感器采集节气门位置、车速、水温等信号并转化为电信号传给电子控制单元。电子控制单元将数据和设定的换档规则对比后向电磁阀发指令确定正确换档正时和档位。

冷却滤油装置由过滤器、冷却器和管道组成能通过冷却油路和冷却器给变速器油降温保持正常工作温度提升变速器效率同时滤清器能过滤掉变速箱油中的金属磨损碎屑让变速箱油保持清洁。