汽车尾气检测包含哪些指标

汽车尾气检测包含的指标主要有一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化物NO、颗粒物PM。

一氧化碳数据不合格通常是发动机燃烧不充分供油量过大导致故障多集中在氧传感器可拆下观察若头部变黑有积碳用清洗剂清理。

碳氢超标是燃油未燃烧就排放故障点在点火系统如火花塞、喷油嘴多缸失火也可能致此更换火花塞、清洗喷油嘴能解决。

氮氧化物超标严重可能三元催化器坏了需更换轻微超标或接近合格线可能是三元催化器有烧噬或穿孔2.0 以上排量或涡轮增压发动机常见加高标号油跑一跑可能改善。

汽油车尾气检测标准值涵盖 HC、CO、NOx 和 PM从欧Ⅰ至欧Ⅳ阶段HC 标准值依次为 1.1%、1.1%、0.66%、0.46%CO 依次为 4.5%、4%、2.1%、1.5%NOx 依次为 8%、7%、5%、3.5%PM 依次为 0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。

柴油车尾气检测标准值包含 HCNox、CO 和 PM从欧Ⅰ至欧Ⅳ阶段HCNox 标准值分别为 1.36%、0.9%、0.56%、0.3%CO 分别为 2.72%、1.0%、0.64%、0.5%PM 分别为 0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

要注意这些数据仅供参考具体标准值会因地区和年份有别为确保车辆符合当地标准应查阅官方网站或咨询专业机构获取最新信息。

汽车尾气检测以烟度值是否达标为依据小轿车年审时尾气排放检测是重要环节上线检测首先查尾气排放不达标年审无法通过上线年审前可先到汽修厂检测。

踩油门时会发出异响原因可能有多种。

比如气门处或者喷油嘴的声音碳罐电磁阀工作也会有声音怠速时稍给油看频率变化能帮助判断。

传动轴间隙过大或润滑不良维修时总成不到位扭矩输出大时就会摩擦产生噪音。

汽车汽油泵有问题节气门异响油门踏板轴承润滑不良在轴承处涂抹黄油润滑能解决。

离合器分离轴承受损离合器片无法彻底分离加速时就会有异常响声。

连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不匹配曲轴轴承松动或轴瓦烧损活塞销断裂曲轴坏了都会产生异响。

进气歧管出现破损漏气气门间隙过大或气门松动现代汽车进气管塑料易老化造成进气管漏气也会有漏气声音。

汽油泵电机异常内部有杂质或者磨损会有嗡嗡声。

发动机爆震缺机油机油压力低气门与导管之间以及液压挺杆摩擦也会产生异响。

发动机皮带老化或者皮带轮受损会在发动机出现响声水泵皮带老化不仅有异响还会让发动机报高温。

冷车启动有“哒哒哒”声可能是凸轮轴磨损导致的气门异响。

排气部分如排气接口垫漏气或是排气管穿孔漏气进气部分如进气歧管或是节气门体部分漏气或密封不严发动机底盘部分如发动机内部异响或机体周围附件、底盘件因配件松动异响或干扰共振变速器内部如行驶时因缺油或是磨损异常都可能造成异响。

这些异响有轻微响声音量小机件磨损不大长时间内变化不显著一般响声音量较大机件磨损严重需及时修理。