紧急制动时使用手刹还是脚刹
紧急制动时要使用脚刹。
脚刹是行车制动器采用液压系统由刹车总泵通过压力作用于 4 个轮毂的刹车片摩擦轮毂达到制动效果。它在汽车行驶过程中起关键作用能让行驶中的汽车迅速减速或完全停止以应对突发状况。脚刹主要分为盘式刹车和鼓式刹车通过不同机械结构实现制动。工作原理是刹车踏板产生的机械力传给液压系统刹车油液压力经管道传至制动盘或制动鼓的制动器实现制动。
手刹是辅助制动器也就是驻车制动器以杠杆原理拉动刹车拉线让后轮制动蹄片或制动钳锁死来制动只对后轮起作用。它属于纯机械刹车系统不依赖发动机故障概率小是液压脚刹失灵时的最后防线通常在汽车完全停止后用于防止车辆意外移动包括电子手刹和传统机械手刹两种形式。
从使用场景看紧急制动靠脚刹比如正常行驶时遇到紧急情况。而手刹多用于停车后的安全防护像在坡道或未完全停稳时防车移动。
地面状况不佳时像下雨、下雪、沙石地面等不宜紧急制动车辆附着系数降低紧急制动易致车辆侧滑、甩尾等。
安装了 ABS 系统的车辆迅速抬起加速踏板立即用力猛踩制动踏板并保持同时踩离合踏板让车迅速停下。没 ABS 的车迅速抬起加速踏板用力猛踩制动踏板并点刹防车轮抱死择机踩离合防止车辆熄火。
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