踩油门时为什么会听到风啸声

踩油门听到风啸声原因可能有以下这些。

发动机外部皮带问题停车挂 P 挡加油门时向皮带上浇水啸叫消失就是皮带松了或皮带本身质量不好没消失就是机内问题。

机内一般有两种情况一是正时系统的正时链条加工精度差二是配气机构中气门摇臂和液压顶筒有较大配合公差。

还可能是与进气格栅相连至空滤的那根管子的问题管子中段有波纹用手按压波纹部位若啸叫声减弱或消失用胶带固定捆紧就行。

也可能与发动机爆震有关比如缺机油、机油压力低导致气门与导管以及液压挺杆摩擦或者发动机内部活塞顶部积炭引发自燃、早燃导致活塞与缸壁撞击产生声音。

进气系统有故障像进气管局部损坏加油时吸入空气从破损处进入会有较大噪声。

发动机油路系统中的回油阀损坏或失灵比如弹簧损坏、疲劳软化、调整不当、结合面磨损、燃油脏物卡住回油阀会导致加油时发动机工作异常噪声。

机油选择不当、质量差发动机运转时机油粘度降低增加磨损也会造成加油时噪声大。机油油量不足机油泵泵油量少或因进空气泵不上油导致机油压力下降。发动机温度过高机油变稀大量流失油压下降。机油泵零部件损坏或磨损、装配间隙大导致不出油或出油不足。曲轴与大、小瓦配合间隙不当过紧油压升高过松油压降低。机油滤清器、吸油盘堵塞导致油压下降。回油阀损坏或失灵增加回油量使主油道油压下降。

所以要解决这一问题得确保皮带正常管子固定好解决进气和油路系统故障选对机油保证机油量充足、质量好回油阀正常工作。

汽车挂档时感到顿挫的原因主要有以下这些。

变速箱方面双离合变速箱由于天生结构易有顿挫且早期因调教或结构、油离配合问题如数据不足、冷车启动油液粘度高齿轮硬结合等会产生顿挫不过如今湿式双离合有所改善。

自动变速箱急加速或刹车后再加速电脑换挡逻辑失误动力传输不畅会导致顿挫。

AT 变速箱结构复杂液力变矩器压力调节不当等设计问题或调教问题会引起顿挫不过各厂商技术在进步产品在优化。

CVT 变速箱理论上不易顿挫但冷车启动润滑不充分链条连接不畅、离合器结合时冲击或设计和质量问题如变扭器设计不佳、链条磨损等会造成顿挫。

除了变速箱急加速或急刹车用力过猛、升档速度跟不上踩油门速度、降挡松开油门影响发动机转速、变速箱质量问题、新手司机驾驶技术问题等也会导致挂档顿挫。

要解决汽车挂档顿挫可以这样做。

调整换挡转速缩短换挡时间动作快、轻踩油门。手动挡可加快换挡过程、升档轻踩油门、利用好“半离合”状态让动力输出更平顺。

要定期更换自动变速箱油大概两年左右一次且要用质量好的避免产生油垢。

还应及时检查变速箱油路板以及变速箱过滤器清理附着物定期养护。

要检查变速箱油位计是否进入标准刻度注意油箱的油量不能添加过多或过少。

定期检查电磁阀如有损坏及时更换。