如何测量ABS传感器的好坏

要测量 ABS 传感器的好坏可以这样做。

用故障诊断仪读取故障码若传感器有问题ABS 电脑会出现故障码仪表上的故障灯也会亮起。

用万用表测量其电阻正常电阻值在 1000 到 1300 欧姆之间不在此范围就可能有故障。

还可以看轮速是否正常。拆开 ABSEUC 接线插座或播下轮速传感器的接线插头让被测车轮低速转动用万用表 mV 档测量各车轮轮速传感器对应端子间的电压正常应在 70mV 以上。输出电压通常为 650 到 850mv120rpm输出波形为稳定正弦波。

把传感器置于 40℃温度下保持 24 小时做低温耐久性试验检测其电气及密封性能是否正常。

测量时将万用表的红表笔连接到 Output 端黑表笔连接到 GND 端测量输出信号。

用物体接近 ABS 传感器上的红外接收灯电压有相应改变就正常。

检查带电状态下的 VCC 电压正常在 5V 左右。

ABS 传感器在机动车的 ABS 上用于监控车速与随车轮同步转动的齿圈相互作用输出准正弦交流电信号给 ABS 电控单元实现对轮速实时监控。其好坏决定了 ABS 系统灵敏度关乎行车安全发现问题要及时到维修店维修或更换。

发动机故障灯亮的原因主要有以下这些。

传感器方面像水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等要是它们损坏、接触不良或者信号中断汽车的 ECU 没法准确获取发动机数据故障灯就会亮。

保养也很关键发动机保养不到位加上不良驾驶习惯会增加运转负担故障灯就来提醒了。

油质不能忽视燃油和机油都有标号要求不按规定添加会造成发动机磨损。

混合气燃烧要是不良比如火花塞、点火线圈、燃油泵、机油堵塞出问题会导致发动机积碳或爆震氧传感器监测到就会亮灯警告。

进气也重要空空气滤芯不干净不清洗影响进气可能导致发动机故障灯亮。进气增压管路和涡轮增压器有问题也会让灯亮。

还有常见的原因比如发动机传感器信号失准节气门长期不清洗、积碳多燃油品质低。

另外尾气排放异常也会亮灯可能是积碳多油品不好没按时保养驾驶习惯不好。也可能是氧传感器出问题换了就能解决。三元催化器失效尾气排放不达标或者排放数据超出标准且无法修正也会亮灯。

假性故障的话像拆电瓶负极线再装上去或者之前故障修复但没清故障码有些能通过解码器清除的故障码也可能导致黄灯亮。

真故障原因就多了比如节气门、缸套活塞积碳多火花塞、点火线圈工作不良氧传感器故障油品不好等。

要是黄灯亮发动机启动正常但怠速不稳、加油不畅、油耗增加可能是节气门等部件有问题。要是加速无力可能是氧传感器、三元催化等有毛病。

总之黄灯亮时车辆一般能继续开但要尽快解决比如检查更换燃油滤芯、清洗节气门和缸内积碳、检测氧传感器等。具体原因还得到专业地方用电脑检测。