纯电动车的工作原理是怎样的

纯电动车的工作原理是这样的。它以车载电源为动力通过蓄电池供给电能电流经过电力调节器、功率转换器进行速度调节后驱动电机再由传动系统驱动车轮行驶。

纯电动车用电机代替燃油发动机驾驶者控制电子油门踏板将模拟电子信号传递给控制器或处理器经处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转。

纯电动汽车动力系统结构主要由驱动电机、动力电池等高压部件组成有时也叫高压系统或电力驱动系统。按工作原理可分电力驱动主系统、电力驱动辅助系统和电源系统三大部分。

电力驱动主系统包括整车控制器、电机控制器、驱动电机和机械传动装置等。能把加速踏板、制动踏板的机械位移量转为电信号输入整车控制器来实时控制汽车行驶。挡位及变速杆有前进、空挡和倒退三挡位以开关信号传输到整车控制器实现汽车前进、停车和倒车控制。

电力驱动辅助系统有空调系统的电动压缩机、PTC 加热器等装置。车载能源系统含电池、能量管理系统和充电器。安全保护系统有高压安全系统、电气装置故障自检系统。辅助系统包括辅助电源、动力转向系统、导航、空调、照明和除霜装置、雨刮器和收音机等。

纯电动车能量流动路线是蓄电池电力调节器电动机动力传动系统驱动轮。

在日常保养维护方面要不定期充电、软件更新。保养服务每 2 年检查一次制动液状况必要时更换。每 3 4 年换一次空调干燥剂包。驾驶室空气滤清器高效分子空气过滤器和碳过滤器每年换一次。每年换一次高效分子空气过滤器。每年或每 12500 英里清洁和润滑一次制动钳。每 10000 公里或胎纹深度相差 1.5 毫米或更大时执行轮胎换位。日检要检查汽车触摸屏显示的电池电量。

冬天车里吹暖风一般不会消耗燃油或者说消耗的燃油非常少。

这是因为汽车暖风是利用发动机运行时产生的热量。发动机运转会产生热量这些热量传递到冷却液中使冷却液温度上升。

汽车空调制热时通过散热片、风扇和鼓风机将热量带入车内不像制冷时空调压缩机运转那样消耗发动机动力从而增加油耗。

但要注意刚启动汽车时不要马上开暖风最好等 5 分钟左右待水箱水温升高后再开启否则会增加一定油耗且制暖效果不佳。

还有开暖风时不要打开 AC 开关不然压缩机工作会提高油耗。

汽车的暖风来自车辆发动机冷却系统即使关闭热风口未被利用的热量也会散在车外所以正常使用暖风不会导致油耗明显增加。

汽车暖风分为利用发动机余热和 PTC 加热器两种方式。多数汽车利用发动机余热PTC 加热器一般用于纯电动或混动车型及部分高端车。利用发动机余热制暖需发动机防冻液达到一定温度才有较好效果节温器损坏会影响热车时间和暖风效果。

总之冬天开车开暖风不必过于担心油耗问题在合理操作的情况下其油耗可忽略不计能为车内人员带来舒适温暖的环境。