电动车转把的工作原理是什么
电动车转把的工作原理其实不复杂。
转把内部主要有霍尔元件、弧形永磁体、复位弹簧等。转把上面有标志性的三根线分别是红、黑、绿。红线和黑线提供电能绿线是信号输出线。
霍尔元件是关键的磁敏元件它能随着磁场的变化输出不同的电压信号。当骑行者转动转把时里面的永磁体位置改变霍尔元件感应到磁场变化从而输出电压信号。
这个电压信号通过绿线传递给控制器控制器根据信号来控制电机的转速实现电动车速度的调节。比如转把拧到底红线和绿线短接车辆就会以最快速度行驶。
转把的工作原理就像摩托车转把的作用差不多因为转把构造内部有一个小霍尔原件所以调速转把也叫霍尔转把。霍尔原件有三个脚分别是正极线、信号线、负极线。转把线有三根一根信号线两根正负极+5V。有的控制器是防飞的只有在有电阻的情况下才可以走。
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