汽车空调加氟时需要抽真空吗

汽车空调加氟时是否需要抽真空不能一概而论。

如果是补加氟利昂通常不需要抽真空。但要是因为氟利昂泄漏而添加或更换那就必须抽真空。不抽真空会带来不少问题比如损坏汽车压缩机加氟量很少制冷效果差压缩机内有空气还可能导致胶圈漏气或损坏。

汽车添加氟利昂有具体步骤。补加氟利昂时先将歧管压力表连接到压缩机和制冷罐上打开制冷罐拧松中间注入软管螺母排出软管空气再打开低压手动阀门让制冷剂进入制冷系统压力值达 0.4mpa 时关闭手动阀启动发动机打开空调风速和温度调高打开歧管压力表手动阀让制冷剂继续进入制冷系统达到规定值 1.37 到 1.67mpa 即可。

氟利昂泄漏时加氟步骤为准备汽车氟利昂回收加注机、氟利昂等连接管路红色接高压管、蓝色接低压管然后抽真空抽完真空再添加氟利昂要根据车辆空调标注的氟利昂最大容量在加注机上设定好加注容量、时间和类型。

汽车空调加氟正常压力是低压 150 到 250 卡帕中间、高压 1300 到 1500 卡帕中间。加注完毕后要迅速关闭歧管压力表上的低压手动阀和制冷剂罐上的注入阀发动机停止运转后卸下歧管压力表。

加氟时有一些注意事项。加氟前要用加压与抽真空机器检查漏点对空调管接头和冷凝器等一系列配件喷泡沫水检查找到漏点处理或更换。加氟别着急车辆启动 5 分钟左右压力稳定。氟加多了要通过氟表放出不然影响制冷效果增加压缩机负荷。

汽车空调蒸发箱的作用主要是让制冷剂由液态变为气态大量吸收周围热量实现低温为车内乘员创造舒适的乘车环境减轻驾驶员疲劳提升行车安全。

它就像一个神奇的转换器能把低温低压的制冷剂蒸气又送回压缩机如此反复循环达成低温效果。在这个过程中蒸发箱冷热交换表面会产生大量冷凝水。

蒸发箱里有暖风水箱和冷气片。汽车水箱里的热水流进暖风水箱风机吹出的就是暖风开制冷时暖风水箱停止进水压缩机把冷媒压进冷气片吹出冷风。

汽车空调蒸发箱还是汽车发动机和空调的散热器装置。它位于仪表台内部在中控台下方挨着空调通风管道是车辆空调功能必不可少的组成部分。

它还能冷却鼓风机吹来的风。按下 ac 按键压缩机运转制冷剂被输送到蒸发箱蒸发箱冷却后就能让空调出风口吹出冷风。

蒸发箱的类型多样有卧式蒸发器、立管式蒸发器、螺旋管式蒸发器、冷却空气的蒸发器、冷却液体载冷剂蒸发器。

总之汽车空调蒸发箱对汽车空调系统至关重要是保障车内舒适环境的关键部件。