雨天行驶时阻力是增加还是减少

雨天行驶时阻力是增加还是减少答案是既有可能增加也有可能减少。

先说增加阻力的情况。路面湿滑会使得摩擦阻力增大这就像我们在湿滑的地面上走路会更费力一样。雨水也可能导致一些杂物附着在轮胎和路面上从而增加阻力。

再说说阻力减少的情况。在某些特定条件下雨水会起到一定的润滑作用从而使阻力有所减小。

但要注意不管阻力是增加还是减少雨天行驶都有很多关键要点要牢记。制动一定要提前因为湿滑路面会让刹车距离变长所以雨中制动时得提前减速。不能降低胎压否则会增加打滑的风险。要合理控制车速别开得太快避免车辆打滑。保持车距也很重要车距得是正常路面的 3 倍这样才能有足够的反应时间。弯道行驶要特别小心防止轮胎侧滑不能急刹车或猛打方向盘。及时打开雨刷器和各类灯光保证良好的视野。用空调吹向挡风玻璃减少雾气产生。千万别冒险行驶如果能见度低就赶紧停车。

总之雨天行车要小心谨慎做好各种安全保障。

倒车入库时车身出线的原因不少。

首先倒车入库起点停车位置出错比如左侧车身距离①线低于 1.5 米距离太近就容易出线。

出库时参照点位不准打方向盘晚了也会导致出线。

右倒库回正方向盘早了或者已回正后没及时或过度修正方向会造成车身触碰③线而出线。

还没回正方向盘时起点打方向盘过早或过晚都会出线前者入库时右后轮离库角近左侧车尾离库位边线近没修正或没机会修正后者车尾或后轮直接轧上库位边线。

右倒库车身与库位边线平行时回正方向盘晚了且没修正方向会触碰④线而出线。

左倒库和右倒库情况类似回正方向盘早了或者已回正后没及时或过度修正方向会造成车身触碰④线而出线。

还没回正方向盘时起点打方向盘过早或过晚都会出线。

再者考试时的一些操作不当也会让车身出线。比如离合器松开太快车辆速度就不好控制。

入库后忘记挂档车没法顺利出库。

考试前没调好后视镜位置视野不行影响倒车准确性。

换车后离合器不好控制容易心慌操作失误。

一上车发现车距离不对重新调整不及时也会导致出线。

为避免车身出线要在倒车时把握好时机早打方向盘控制车速慢。同时观察左右库线与车身距离哪边宽往哪边打方向。车头盖遮住路宽线时立刻打方向盘注意后轮是否压线并及时调整。掌握好离合控制注意挂挡和后视镜调整正确操作车辆。