换四个新轮胎需要做四轮定位吗

换四个新轮胎不一定需要做四轮定位。

如果旧轮胎没有异常磨损车辆行驶不跑偏方向盘不歪斜那就不用做做个轮胎动平衡就行。

但要是旧轮胎有严重非正常磨损比如偏磨、吃胎或者车辆存在跑偏、方向盘不正、转向后不自动回位、悬挂维修等情况那就得做四轮定位。

汽车底盘和悬挂因事故损坏部分车轴和悬架被拆除轮胎异常不均匀磨损前后轮胎有一侧磨损特别严重正常行驶时车身飘着或晃着感觉像在崎岖地面转弯行驶这些也都需要做四轮定位。

四轮定位调整的数据包包括主销后倾角、主销后倾角、车轮外倾角和前束。调整主销后倾角是为保持直线稳定性和正确转向调整主销倾斜度也是为保持稳定和正确转向调整车轮外倾角能增加轮胎接触面积并抵消不利影响调整前束可抵消车轮向外或向内倾斜的不利影响。

四轮定位数据必须准确否则车辆会跑偏影响过弯平衡、加速制动和悬挂力不利于安全行驶。

总之是否做四轮定位要根据车辆实际状况来决定。

要判断汽车空调压缩机的好坏可以从以下几个方面入手。

先学会区分压缩机上方的 S、R、C 三个端子S 是起动绕组R 是运行绕组C 是公共端。用万用表测量电阻值SC 和 RC 之间的电阻值应等于 RS 之间的电阻值。

正常情况下连接三通压力表组后启动发动机仪表低压指针快速下降高压快速上升油门加大时指示灯变化越来越多说明性能良好。

压缩机坏了会出现空调不制冷的情况开启空调制冷设备发动机转速没上升可能是压缩机控制电路异常或电磁离合器故障。

检查压缩机的密封性很重要因为制冷剂渗透性强密封性好坏影响大。全封闭压缩机机壳上有运行端 R、启动端 S、公共端 CRS 间的电阻大于 SC 间的电阻大于 RC 间的电阻RS 间电阻等于 SC 间电阻加 RC 间的电阻。

还可以用分支压力表检查密封性将高低压软管分别连接到压缩机的高低压检修阀上启动发动机以 2000r/min 怠速运转。

测量电磁离合器电阻值先拆下电磁离合器线圈用万用表测量标准电阻值为(3.7±0.2)Ω指针不动说明开路测量值小于 3.5Ω说明线圈短路、开路或应更换。

检查压缩机运行状态看传动皮带是否断裂或松动过松会打滑不能传递动力听压缩机内部是否有噪音看压缩机是否打滑。

启动空调后仔细聆听运行声音正常应平稳低沉有异常响动可能内部故障。运行时用手触摸外壳正常温热过热可能负荷大或制冷剂多。

观察空调出风口风量和温度正常风量充足温度适中异常可能是压缩机故障。

还要定期更换空调滤芯避免长时间使用空调定期检查制冷剂这样能预防和维护压缩机故障保障空调正常运行。