怠速控制阀的工作原理是怎样的

怠速控制阀的工作原理是这样的。它由点火开关供电点火开关转至 ON 位置就通电发动机电脑控制其电路搭铁。

当发动机处于怠速状态且负荷变化时ECU 会控制它。负荷增大ECU 让进气量增加提高怠速转速防止发动机转速不稳或熄火负荷减小ECU 让进气量减少降低怠速转速。

它还能在冷启动和温暖启动时发挥作用。冷启动时尽可能大开度确保引擎低温能正常工作。温度升高到预定值进入温暖启动阶段逐渐减小开度维持设定怠速范围。

怠速控制阀主要分四种类型机械式、电磁阀式、旋转阀式和步进电机式。每种类型都有独特优点和应用场景。

在配备空调系统的车辆中它也叫怠速加速阀。空调压缩机运转产生额外负荷它会动作保持怠速稳定。

发动机启动后它会打开一段时间进气量增加让怠速提高 150 转300 转左右。冷却液温度低时它会打开获得合适快速怠速电脑根据冷却液温度改变传输到它的信号强度来控制柱塞位置。

使用空调或转向助力器的汽车中电子控制单元通过它自动提高怠速防止发动机因负荷增加而熄火。

为保证发动机负荷增加时仍能稳定怠速要定期检查。具体就是从节气门体上拆下进气管启动引擎手指放在节气门体下部的节气门孔上冷态时应能感觉到气流感觉不到就更换快速怠速阀再检查。