怠速电机工作原理是通过计算将最佳数据传输给怠速电机，控制节气门怠速空气通道大小，实现发动机稳定性。

换句话说，发动机怠速是通过改变怠速时怠速通道进气量来控制的。

怠速电机，即怠速电机，也称怠速控制阀。其功能是控制怠速时转速，使发动机在不同条件下具有最佳怠速。

说白了，怠速电机是根据发动机工作情况控制进气量，然后控制喷油量的装置。

由于结构简单、控制准确，步进电机的精确旋转用于控制进气量，因此现在广泛使用。

怠速电机内部原理：

内部原理：怠速电机内有两组线圈。通过改变两组线圈脉冲电流的正反，步进电机轴向前或向后移动，控制通道尺寸。

节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：伴随汽车使用时间的延长，汽车的进气道便会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议司机对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。汽车怠速是指汽车的工作状态，发动机空转，也就是发动机没有关闭，而汽车又没有行驶的时候，则称为怠速。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。一般情况下，只要保持怠速在650-850之间就可以了，这样汽车发动机可以正常工作，而且也会降低油耗。怠速过低，危害大概有以下几种：

1.怠速低的话，减速或者停车时，容易熄火（等红绿灯，拐弯需要减速时极为常见）。

2.怠速低对换挡带来的影响。现在汽车很多依然是手动挡，如果怠速低的话，换挡时发动机的齿轮配合会比较困难，顺畅性无法保证，而且容易引起齿轮撞击，磨损机件。加速时，会造成车子动力不足，无法正常发挥车子性能。