怠速控制阀工作原理是什么

怠速控制阀的工作原理:怠速控制阀由点火开关供电。只要点火开关转到接通位置，怠速控制阀就会通电，发动机计算机控制其电路接地。

当发动机运行参数偏离正常值时，该阀用于调节怠速。怠速通过控制旁路节气门体的空空气量来调节。发动机启动后，怠速控制阀打开一段时间，进气量增加，使发动机怠速增加约150r/min-300r/min。

当发动机冷却液温度低时，怠速控制阀打开，以获得合适的快速怠速。根据不同的冷却液温度，计算机通过改变传输到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。步进电机式怠速控制阀是目前世界上应用最广泛的怠速控制装置。用于开启汽车电喷系统的旁路空气道，以调节旁路通风，使发动机转速达到要求的目标值。原理:它由永磁体组成的转子、励磁线圈组成的定子、进给螺杆和能将旋转运动转化为直线运动的阀门组成。它利用系统提供的步进信号进行转换控制，使转子正转或反转，使阀芯(螺杆)伸缩来调节旁路空气道的截面，从而稳定怠速，达到理想怠速。