液力变矩器主要由哪些部分组成
液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮和变矩器外壳组成。
泵轮是液力变矩器的主动元件与发动机的飞轮相连接从飞轮处获得动力。
涡轮是液力变矩器的从动元件它接受泵轮传递的能量。
导轮则起到改变油液流向、增大转矩的作用。
变矩器外壳起着保护和容纳内部部件的作用。
液力变矩器内充满了液压油ATF其工作原理就像两个利用空气管道连接的风扇。右边未连接电源的风扇其叶片力矩会得到增加。在液力变矩器中当发动机运转带动泵轮旋转时泵轮搅动液压油使油液冲击涡轮从而实现转矩传递。
此外液力变矩器还可能包含锁止离合器。锁止离合器的主动部分与变矩器壳体相连从动部分与涡轮相连。当锁止离合器主动、从动部分接合时液力变矩器变为机械传动传动效率等于 1。
总之液力变矩器通过泵轮、涡轮、导轮以及变矩器外壳等部分的协同工作利用油液作为介质实现了转矩传递、转矩增大以及在一定范围内的无级变速是汽车传动系统中的重要组成部分。
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