半坡起步时自动挡汽车如何操作
半坡起步时自动挡汽车的操作其实不难。
停在半坡时先踩住刹车。
准备起步时将挡位换到 L 挡或 S 挡如果没有挂入 D 挡也行。然后慢慢给油当感觉到车子前进动力被手刹拖住时再慢慢松开手刹车辆就能平稳爬坡。
有些车有半坡起步辅助功能那就更简单起步时不用控制手刹汽车会自动释放。
自动挡半坡起步溜车主要是起步时发动机牵引力不足所以起步时可以适当踩下油门提高发动机转速避免溜车。
要知道自动挡的挡位P 挡是停车挡停车时用R 挡是倒车挡N 挡是空挡等红绿灯时可用D 挡是前进挡多数行驶状况用它2 挡能借助发动机转速拖慢汽车下坡速度1 挡可发挥超强发动机刹车力令汽车维持强大扭力。
如果是普通的坡道可以挂 D 挡通过怠速起步然后踩油门加速。如果坡道角度比较斜D 挡不够力起步会导致后溜这时应将挡位挂至 L 挡或通过 M 挡将变速箱调节至低档位起步因为发动机动力经低档位调节后扭矩变大更有力帮助车辆上坡。
对于老司机来说自动挡车不用像手动挡控制离合器但要控制好油门刹车一定要用好防止打滑。
总之掌握这些技巧自动挡半坡起步就能轻松搞定。
自动挡车启动用 P 挡还是 N 挡其实都可以。
P 挡是泊车挡有锁住变速箱输出轴的动作。
N 挡是空挡。从机械结构上说两者启动发动机几乎没区别。
自动挡变速箱控制单元设计科学从 P 挡到 D 挡快速经过 R 挡时变速箱不会执行换挡操作只有在档位上停留才会换挡。所以 P→D 或者 D→P 切换不会损坏变速箱。
很多自动挡汽车没 P 档无法点火。认为 P 挡启动经过 R 挡会产生冲击没科学依据。点火时用 P 挡可减轻变速箱压力。
N 挡一般在等信号灯或临时停车时用。
有的车主认为 N 挡启动能减少变速箱磨损这没依据。且有车主反映 N 挡常打不着火P 挡才行。
停车时汽车停稳先用 N 挡拉手刹熄火后再挂 P 挡能减少对车的损坏。
总之自动挡车 P 挡和 N 挡启动都行但 P 挡相对更稳妥。
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