汽车启动后发出异响的原因是什么

汽车启动后发出异响的原因主要有以下这些

一是气门故障比如气门间隙过大可能会产生呜呜声。

二是油泵故障影响供油从而导致启动时发出异常声响。

三是发动机皮带或链条磨损这在汽车启动和怠速转动时容易产生异响通常需要更换。

四是变速箱故障车辆齿轮摩擦刚起步时会有异响要及时检查维修。

五是发动机温度低汽车冷启动时会影响正常工作产生噪音等发动机温度升至正常水平就行。

六是汽车三元催化器热膨胀启动时会有异响过会儿消失属正常现象。

七是发动机的活塞与缸壁间隙过大安装过紧或出现异常磨损时会有呜呜声。

八是机器脚垫老化导致发动机剧烈抖动产生异响。

九是液压挺柱有磨损或系统泄压会有“嗒嗒嗒”的声音。

十是皮带打滑可能是张紧轮预紧力不足或皮带使用时间长被拉长汽车打火一瞬间会有尖锐的叽叽异响。

十一是汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。

十二是汽车长时间未动气门缺少机油密封和润滑发动机启动后会有滋滋滋的声音这属正常情况。

十三是瞬间启动有异响可能是启动马达内部碳刷故障。

十四是发动机启动后怠速有异响可能是发动机缸盖内部液压挺住和气门间隙过大。

十五是电磁开关主触点接通过早启动机发出异响。

汽车启动后发出异响的原因比较复杂如果自己无法判断建议到维修厂或 4S 店找专业人士查看

检测凸轮轴位置传感器的好坏可以通过以下几种方法。

用万用表电阻档检查传感器正常电阻值不超 1.5 欧姆过大或无穷大就有故障得维修更换。

发动机运转时用示波器测磁电式凸轮轴位置传感器信号输出端和搭铁端的信号波形应为 0 至 5V 之间的正弦波幅值不变但频率随转速增加。

开点火开关按下传感器导线连接器插头用万用表正、负表分别连 1 与 3 端子接通点火开关时电压应超 4.5V为零说明线束短路或 ECU 故障。

还可检查传感器的 1 端子与 ECU 的 62 端子、2 端子与 76 端子、3 端子与 67 端子的电阻值正常不超 1.5 欧姆过大或无穷大要维修更换。

检测端口为终端 NE 终端 G 时冷态标准值 155 250热态 190 200。终端 G1 终端 G 冷态 125 200热态 160 235。终端 G2 终端 G 冷态 125 200热态 160 235。

检测信号电压时发动机启动万能表放电压挡测 1 号和 3 号端子电压 0.2v 1.2v 快速转动时 1.8V 2.5V 。

检测同步信号电路拆开传感器内部连接器点火开关“开”检查端子 A 和 C 间电压正常 8V发动机转动时检查端子 B 和 C 间电压在 5V 和 0V 交替变化。