对燃油系统进行维修时为什么要泄压

对燃油系统进行维修时之所以要泄压原因主要有以下这些。

首先能除去燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物避免燃油系统堵塞。像燃油滤清器堵塞、燃油泵损坏或滤网堵塞、燃油泵泵油压力不足、燃油泵安全阀弹簧弹力变小、燃油压力调节器损坏等都会造成供油压力故障。供油压力不正常混合气就会过浓或者过稀影响发动机动力性能。

其次喷油器也容易出现故障比如喷油器线圈损坏、卡滞、堵塞、密封不良等这会导致各气缸喷油量不均匀、雾化不良各气缸输出功率不均。

再者汽油是易燃物不泄压会有燃油喷射风险遇到明火或发动机高温部件易燃烧。而且泄压后维修时管路不会有大量烧油、滴漏现象。

另外燃油系统在上一次熄火时会保持一定压力方便下一次启动但维修时得释放这压力比如更换燃油滤清器时。泄压还能检测燃油压力检查油泵总成和油压调节器有无内漏。

那怎么泄压呢关闭点火开关拆卸燃油泵继电器或熔断器也可分离后备箱内的燃油泵线束连接器。然后启动发动机让其处于怠速状态发动机运行不久会自动停止。再启动两三次利用启动喷射释放油管中残余压力。之后关闭点火开关装上油泵继电器或熔断器或电动油泵线束连接器。最后使用诊断仪删除与燃油泵系统相关的故障代码。